デュアル バッテリー ミッドドライブ E-Bike: 長距離パワーとインテリジェントな制御
デュアル バッテリー システムが電動自転車の設計を変える理由
電動自転車が短距離通勤以外にも進化するにつれて、航続距離と信頼性が最優先事項になっています。
デュアル バッテリー ミッドドライブ電動自転車は、大容量のデュアル エネルギー ストレージを備えたミッドドライブ モーターからの効率的なトルク配分です。
この構成は、長距離の通勤者、配達車両、および延長ルートや高負荷条件で継続的な電力を必要とする山岳ライダーに適しています。
デュアル バッテリー統合の背後にあるエンジニアリング ロジック
デュアル バッテリー システムは、単にエネルギーを増やすだけではなく、よりスマートなエネルギー管理を目的としています。
主要なエンジニアリング機能は次のとおりです。
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バッテリーの並列または連続接続により、最適な放電制御を実現
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自動切り替え BMS により、両方のパックから均等に電力を引き出す
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インテリジェントな充電バランスにより、バッテリーの総寿命が延長されます
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取り外し可能なモジュラー設計により、迅速な交換とメンテナンスが可能
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独立した電圧監視により過負荷や不均衡を防止
ミッドドライブ モーターの機械的利点と組み合わせることで、デュアル バッテリー セットアップにより、よりスムーズなトルク出力、低い熱ストレス、一貫した走行パフォーマンスが保証されます。
ミッドドライブのパワーと航続距離の相乗効果
ほとんどの OEM アプリケーションでは、デュアル バッテリーとミッドドライブ モーターの組み合わせにより、トルクと耐久性の間に「スイート スポット」が生まれます。
一般的な仕様:
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モーター: トルク アシスト付き 250W ～ 750W ミッドドライブ システム (70 ～ 120 Nm)
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バッテリー容量: 48V 15Ah または 17Ah パック x 2 (合計 1440 ～ 1632 Wh)
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航続距離: 満充電あたり 100 ～ 160 km、負荷と地形に応じて
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充電器のセットアップ: スマートなデュアルポートまたはシングルバス充電
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効率: 動的負荷下で最大 85% の変換
これにより、デュアル バッテリー構成が、ダウンタイムが収益の損失に等しいプロ仕様の配送サービスやツーリング モデルに特に適しています。
デュアル バッテリーとシングル バッテリーの電動自転車
| 機能 | デュアル バッテリー ミッドドライブ E バイク | 単一バッテリー電動自転車 |
|---|---|---|
| 範囲 | 100～160 km | 40～80 km |
| 充電システム | スマート BMS 同期 | 標準充電器 |
| 重量配分 | センターバランス | リアヘビーになることが多い |
| 熱放散 | 分割負荷により熱が低減される | 熱応力が高い |
| 理想的なアプリケーション | 船団、山、ツーリング | カジュアルな通勤 |
| メンテナンス | モジュール式でスケーラブル | 基本プラグイン |
