デュアル バッテリー ミッドドライブ E-Bike: 長距離パワーとインテリジェントな制御
デュアル バッテリー システムが電動自転車の設計を変える理由
電動自転車が短距離通勤以外にも進化するにつれて、航続距離と信頼性が最優先事項になっています。
デュアル バッテリー ミッドドライブ電動自転車は、大容量のデュアル エネルギー ストレージを備えたミッドドライブ モーターからの効率的なトルク配分です。
この構成は、長距離の通勤者、配達車両、および延長ルートや高負荷条件で継続的な電力を必要とする山岳ライダーに適しています。
デュアル バッテリー統合の背後にあるエンジニアリング ロジック
デュアル バッテリー システムは、単にエネルギーを増やすだけではなく、よりスマートなエネルギー管理を目的としています。
主要なエンジニアリング機能は次のとおりです。
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バッテリーの並列または連続接続により、最適な放電制御を実現
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自動切り替え BMS により、両方のパックから均等に電力を引き出す
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インテリジェントな充電バランスにより、バッテリーの総寿命が延長されます
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取り外し可能なモジュラー設計により、迅速な交換とメンテナンスが可能
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独立した電圧監視により過負荷や不均衡を防止
ミッドドライブ モーターの機械的利点と組み合わせることで、デュアル バッテリー セットアップにより、よりスムーズなトルク出力、低い熱ストレス、一貫した走行パフォーマンスが保証されます。
ミッドドライブのパワーと航続距離の相乗効果
ほとんどの OEM アプリケーションでは、デュアル バッテリーとミッドドライブ モーターの組み合わせにより、トルクと耐久性の間に「スイート スポット」が生まれます。
一般的な仕様:
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モーター: トルク アシスト付き 250W ～ 750W ミッドドライブ システム (70 ～ 120 Nm)
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バッテリー容量: 48V 15Ah または 17Ah パック x 2 (合計 1440 ～ 1632 Wh)
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航続距離: 満充電あたり 100 ～ 160 km、負荷と地形に応じて
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充電器のセットアップ: スマートなデュアルポートまたはシングルバス充電
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効率: 動的負荷下で最大 85% の変換
これにより、デュアル バッテリー構成が、ダウンタイムが収益の損失に等しいプロ仕様の配送サービスやツーリング モデルに特に適しています。
デュアル バッテリーとシングル バッテリーの電動自転車
データは、デュアル システムが距離を延長するだけでなく、商用環境における長期信頼性にとって重要な要素である電圧安定性を維持することを示しています。
JOBO ebike からの製造に関する洞察
JOBO ebike では、研究開発チームが耐久性とパワー制御の両方に重点を置いたデュアル バッテリー ミッドドライブ プラットフォームを設計しています。
当社はスマート BMS 通信プロトコルと高効率ミッドドライブ モーターを統合し、トルク要求と利用可能な電圧の正確な同期を確保します。
各バイクは data-start="4329" data-end="4407">範囲シミュレーション、負荷振動テスト、熱安定性検証により、日常業務または産業グレードの運用にわたって信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
このアプローチは、OEM パートナーが実際の物流や長距離モビリティに適した信頼性の高い大容量モデルを作成するのに役立ちます。
OEM およびフリート購入者向けの推奨構成
1.配送および物流アプリケーション
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48V 750W ミッドドライブ モーター
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デュアル 15Ah バッテリー パック
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現実世界の航続距離 120 km
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強化アルミニウムフレーム
2.ツーリングおよびアドベンチャー モデル
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60 ～ 80 Nm トルクのミッドドライブ モーター
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防水筐体 (IP65)
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回生ブレーキ コントローラー
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デュアルポート スマート充電器
3.アーバンコミューター モデル
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コンパクトなデュアル 10Ah パック
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EU 規制準拠の 250W モーター
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バランスを保つ集中バッテリー マウント
4.フリート統合システム
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クイックスワップ バッテリー トレイ
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電圧ログによるクラウド監視
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簡単に交換できるワイヤー ハーネス
購入者が購入前に確認すべきこと
| 機能 | デュアル バッテリー ミッドドライブ E バイク | 単一バッテリー電動自転車 |
|---|---|---|
| 範囲 | 100～160 km | 40～80 km |
| 充電システム | スマート BMS 同期 | 標準充電器 |
| 重量配分 | センターバランス | リアヘビーになることが多い |
| 熱放散 | 分割負荷により熱が低減される | 熱応力が高い |
| 理想的なアプリケーション | 船団、山、ツーリング | カジュアルな通勤 |
| メンテナンス | モジュール式でスケーラブル | 基本プラグイン |
よくある質問
Q1: 両方のバッテリーを同時に充電できますか?
はい - デュアルポートまたはインテリジェント充電システムを使用すると、両方のパックが同時に充電され、自動的にバランスが取れます。
Q2: 1 つのバッテリーの消耗が早くなった場合はどうなりますか?
BMS システムは使用量を自動的に均等化し、再充電されるまでシングルパック モードに切り替えます。
Q3: デュアル バッテリーのセットアップは重くなりますか?
ほんのわずか (約 +2 ～ 3 kg) ですが、バランスの取れたミッドドライブの配置により、処理の問題が効果的に相殺されます。
電動モビリティの限界を拡大
デュアル バッテリー ミッドドライブ電動自転車は、単に長持ちする乗り物ではなく、プロの使用、信頼性、インテリジェントな制御を目的として構築されたプラットフォームです。
JOBO 電動自転車では、デュアル電源統合、トルク最適化されたモーター設計、OEM グレードの耐久性テストを組み合わせて、高度な車両を構築するパートナーをサポートします。
コラボレーションの機会を探索したり、仕様をリクエストするには、ホームページにアクセスするか、お問い合わせページ。
| 一般的な問題 | 重要な理由 | 推奨事項 |
|---|---|---|
| 不十分な BMS 統合 | 不均一な放電を引き起こす | 同期されたスマート BMS が必要 |
| 過度の体重 | 処理に影響します | 合計 30 kg 未満 |
| 一貫性のない電圧出力 | パフォーマンスが低下する | バランスのとれたデュアルパック システム |
| 低品質セル | 寿命を制限する | 認定電池サプライヤー |
| 負荷による過熱 | モーターの損傷 | 金属ヒートシンクを備えたミッドドライブ |
| 認定なし | エクスポートを制限します | EN15194、CE、UN38.3 への準拠を確認する |
