デュアル モーター オフロード E バイク: 精密な制御を備えた全地形対応パワー
電力を無駄なく分散
困難な地形では、トルクとトラクションがパフォーマンスを決定します。 デュアル モーター オフロード e バイクは、フロントとリアのモーターを同期させて効率的な動力配分とリアルタイム制御を実現するという両方を兼ね備えています。
このセットアップにより、滑りやすい路面でのグリップ力が向上し、 data-start="1528" data-end="1560">登坂時のバランスの向上と負荷時の安定した加速により、オフロード ライダー、配送車両、プレミアム モビリティ市場をターゲットとする OEM に最適です。
デュアル モーター システムのエンジニアリング
デュアル モーター構成では、両方のドライブ間の正確な同期が必要です。エンジニアは次の点に重点を置きます。
-
フロント + リア ハブ、またはミッドドライブ + ハブの組み合わせでアダプティブ トラクションを実現
-
独立したトルク センサーによる瞬時のフィードバックとパワー割り当て
-
スマート コントローラー アルゴリズムにより、前後トルクのバランスを動的に調整
-
統合デュアル BMS により安定した電流分配を実現
-
放熱フレームが連続登坂時の過負荷を防止
デュアル バッテリー システムと組み合わせると、これらのセットアップはトルクや応答性を損なうことなくオフロード走行距離 150 km を超えることができます。
パフォーマンスの比較
その違いは、両輪の一定のトルク調整が必要な砂利道、雪道、山道で最も顕著です。
JOBO ebike からの製造に関する洞察
JOBO ebike では、制御と耐久性に重点を置いてデュアル モーター オフロード プラットフォームを設計しています。
当社のシステムは data-start="3222" data-end="3249">独立したコントローラー、AI ベースの電源管理、スマート バッテリー スイッチングにより、長い登りや険しい走行中に出力の一貫性を維持します。
私たちはすべてのプロトタイプを地形シミュレーション、振動疲労、温度耐久性を通じてテストし、気候や負荷条件全体にわたる信頼性を保証します。
OEM クライアントは、2WD コミューター フレームから頑丈なオフロード シャーシに至るまで、すべて量産または限定プレミアム エディション向けに最適化されたモジュラー構成のメリットを享受できます。
OEM カスタマイズ オプション
| 機能 | シングルモーター電動自転車 | デュアル モーター オフロード E バイク |
|---|---|---|
| トルク出力 | 60～90 Nm | 合計 120～160 Nm |
| トラクション | リアのみ | 全輪トラクション |
| 加速度 | 中程度 | バランスの取れた即時起動 |
| 登坂能力 | 最大 25 度の坂 | 最大 35 度の坂 |
| 安定性 | 緩い地形では低くする | デュアル ドライブによる強化 |
| エネルギー効率 | 標準 | 負荷分散により 10～15% 効率が向上 |
これらのカスタマイズ可能なモジュールを使用すると、ブランドは世界市場全体でパフォーマンス仕様、法令順守、 ブランディングを調整できます。
購入者が購入前に確認すべきこと
| カスタマイズ可能なコンポーネント | 利用可能なオプション | OEM 値 |
|---|---|---|
| モーターのレイアウト | デュアル ハブ / ミッド + ハブ | モデル タイプごとのバランス トルク |
| 電力出力 | 2 × 500W / 2 × 750W | 高い負荷と坂道能力 |
| バッテリーのセットアップ | デュアル 48V 15Ah ～ 20Ah | 実行時間の延長と安定性 |
| コントローラ システム | 統合/独立ロジック | カスタマイズされた制御動作 |
| 一時停止 | 調整可能なフルサスペンション | 地形に応じた快適さ |
| ブレーキの種類 | 油圧 203mm ディスク | より安全な降下と停止力 |
| フレーム素材 | アルミニウム / カーボン合金 | 重量と強度の最適化 |
よくある質問
Q1: デュアルモーター電動自転車はメンテナンスが難しいですか?
必ずしもそうではありません。適切なコントローラーの統合とモジュラー配線により、メンテナンスが簡単になり、診断ソフトウェアによりサービスが簡素化されます。
Q2: 両方のモーターを常に同時に実行できますか?
はい。ほとんどのシステムは両方ともより低い負荷レベルで動作し、効率が向上し、トルクが均等に分配されます。
Q3: デュアル モーターのセットアップはすべての地域で合法ですか?
電力制限は地域によって異なります。輸出の場合、JOBO 電動自転車は、各 OEM モデルが必要に応じてEU 250W/500W または米国クラス 3 規格に準拠していることを確認します。
あらゆるルートを征服するために構築
デュアルモーター オフロード e バイクは、精度、強度、適応性を備えており、舗装を超えたパフォーマンスを求める人のために作られています。
JOBO ebikeでは、OEM パートナーが耐久性、制御、輸出対応のコンプライアンスに最適化された二輪駆動システムの設計を支援します。
当社の生産能力の詳細を確認したり、独自の OEM プロジェクトを開始したりするには、ホームページ、またはお問い合わせページからご連絡ください。
| 一般的な問題 | 重要な理由 | 推奨事項 |
|---|---|---|
| アンバランスなトルク供給 | トラクションの低下 | デュアルセンサー同期テストが必要 |
| 登山中のオーバーヒート | モーターの寿命が短くなる | 放熱フレーム |
| 電力変動 | ハンドリングが不安定になる | スマート コントローラーの調整 |
| 充電が不安定です | 範囲を縮小します | デュアルポート充電 BMS |
| 非防水配線 | 泥や雪で失敗する | IP67 認定 |
| 弱いフレーム構造 | 亀裂の原因 | 溶接完全性レポート |
