その違いは、両輪の一定のトルク調整が必要な砂利道、雪道、山道で最も顕著です。

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JOBO ebike からの製造に関する洞察

JOBO ebike では、制御と耐久性に重点を置いてデュアル モーター オフロード プラットフォームを設計しています。
当社のシステムは data-start="3222" data-end="3249">独立したコントローラー、AI ベースの電源管理、スマート バッテリー スイッチングにより、長い登りや険しい走行中に出力の一貫性を維持します。
私たちはすべてのプロトタイプを地形シミュレーション、振動疲労、温度耐久性を通じてテストし、気候や負荷条件全体にわたる信頼性を保証します。

OEM クライアントは、2WD コミューター フレームから頑丈なオフロード シャーシに至るまで、すべて量産または限定プレミアム エディション向けに最適化されたモジュラー構成のメリットを享受できます。

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OEM カスタマイズ オプション

機能	シングルモーター電動自転車	デュアル モーター オフロード E バイク
トルク出力	60～90 Nm	合計 120～160 Nm
トラクション	リアのみ	全輪トラクション
加速度	中程度	バランスの取れた即時起動
登坂能力	最大 25 度の坂	最大 35 度の坂
安定性	緩い地形では低くする	デュアル ドライブによる強化
エネルギー効率	標準	負荷分散により 10～15% 効率が向上

これらのカスタマイズ可能なモジュールを使用すると、ブランドは世界市場全体でパフォーマンス仕様、法令順守、 ブランディングを調整できます。

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購入者が購入前に確認すべきこと

カスタマイズ可能なコンポーネント	利用可能なオプション	OEM 値
モーターのレイアウト	デュアル ハブ / ミッド + ハブ	モデル タイプごとのバランス トルク
電力出力	2 × 500W / 2 × 750W	高い負荷と坂道能力
バッテリーのセットアップ	デュアル 48V 15Ah ～ 20Ah	実行時間の延長と安定性
コントローラ システム	統合/独立ロジック	カスタマイズされた制御動作
一時停止	調整可能なフルサスペンション	地形に応じた快適さ
ブレーキの種類	油圧 203mm ディスク	より安全な降下と停止力
フレーム素材	アルミニウム / カーボン合金	重量と強度の最適化

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よくある質問

Q1: デュアルモーター電動自転車はメンテナンスが難しいですか?
必ずしもそうではありません。適切なコントローラーの統合とモジュラー配線により、メンテナンスが簡単になり、診断ソフトウェアによりサービスが簡素化されます。

Q2: 両方のモーターを常に同時に実行できますか?
はい。ほとんどのシステムは両方ともより低い負荷レベルで動作し、効率が向上し、トルクが均等に分配されます。

Q3: デュアル モーターのセットアップはすべての地域で合法ですか?
電力制限は地域によって異なります。輸出の場合、JOBO 電動自転車は、各 OEM モデルが必要に応じてEU 250W/500W または米国クラス 3 規格に準拠していることを確認します。

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あらゆるルートを征服するために構築

デュアルモーター オフロード e バイクは、精度、強度、適応性を備えており、舗装を超えたパフォーマンスを求める人のために作られています。
JOBO ebikeでは、OEM パートナーが耐久性、制御、輸出対応のコンプライアンスに最適化された二輪駆動システムの設計を支援します。
当社の生産能力の詳細を確認したり、独自の OEM プロジェクトを開始したりするには、ホームページ、またはお問い合わせページからご連絡ください。

一般的な問題	重要な理由	推奨事項
アンバランスなトルク供給	トラクションの低下	デュアルセンサー同期テストが必要
登山中のオーバーヒート	モーターの寿命が短くなる	放熱フレーム
電力変動	ハンドリングが不安定になる	スマート コントローラーの調整
充電が不安定です	範囲を縮小します	デュアルポート充電 BMS
非防水配線	泥や雪で失敗する	IP67 認定
弱いフレーム構造	亀裂の原因	溶接完全性レポート

を選択してください を確認します。 をリクエストします を確保します。 を検査します。