JOBO のカーボンファイバーミッドドライブ eMTB は、都市道路、砂利道、山道で優れた乗り心地を提供します。トルク効率、振動低減、構造剛性を考慮して設計されており、実際のパフォーマンスと製造精度を兼ね備えており、快適性とパワーの両方を求める多才なライダーに最適です。
クイックテクニカルスナップショット
<本体>カーボン eBike は街路でどれくらいスムーズですか?
都市部のアスファルトでは、JOBO のカーボンファイバーはアルミニウムよりも微振動を吸収します。 30KM/Hの巡航速度で手の疲労が軽減されます。ミッドドライブモーターは、硬いカーボンボトムブラケットと組み合わせるとスムーズに感じられます。精密な製造により振動制御とバランスのとれた重量配分が保証され、快適な都市通勤を実現します。
JOBO のカーボンフレームは砂利道や混合地形を効率的に処理できますか?
グラベルでは、29×2.6 タイヤとエアサスペンションが安定性を提供します。カーボンフレームはトルクがかかっても横方向の剛性を維持し、登りの際の「フレックスの遅れ」がありません。 JOBO の正確なカーボン レイアップにより、エネルギー伝達効率と混合地形での信頼性の高いハンドリングが保証されます。
カーボンファイバーはどのように登坂力と効率を向上させますか?
中間ドライブのトルクにより、ボトムブラケットとチェーンステーの接合部にストレスがかかります。 JOBO のエンジニアはこれらの領域のカーボン補強を最適化し、重量を追加することなく剛性を最大化します。結果: 効率的な上り坂、疲労の軽減、正確なパワー供給。
JOBO の eMTB はテクニカルな下り坂でも自信を持って走れますか?
KKE 650 ポンドのリアショックと 203mm 油圧ブレーキにより、下り坂のコントロールは予測可能です。カーボンファイバーは剛性を維持しながら高周波振動を軽減します。 JOBO のトルク シミュレーションと統合テストにより、バイクがテクニカルなトレイルでも確実に反応することが保証されます。
JOBO のカーボン eBike は毎日の通勤にどれほど快適でバランスが取れていますか?
モーターの中央配置と軽量構造により、電動マウンテン バイクのバランスが取れています。内部ケーブルルーティングとバッテリーコンパートメントの設計により、熱的安全性と美的統合の両方が保証されます。 JOBO の品質管理により、繰り返し使用しても一貫した乗り心地が保証されます。
カーボンファイバーがミッドドライブ eBike に違いをもたらすのはなぜですか?
ミッドドライブ モーターは次の場合に高いストレスを生じます。
- 下括弧
- チェーンステージャンクション
- 後三角
カーボンファイバーにより、必要な箇所を正確に補強できます。 JOBO のエンジニアは、剛性を最大化し、振動を低減し、トルク効率を最適化するレイアップ パターンを設計します。これにより、従来の合金フレームよりも優れた利点が得られます。
JOBO の 500W ミッドドライブおよび 720Wh バッテリー システムの効率はどの程度ですか?
48V 500W MOTINOVA ミッドドライブは、登り、市街地での加速、トレイルの移行時にスムーズなトルクを提供します。 48V 15A LG バッテリー (~720Wh) は、地形やライディング モードに応じて 30 ～ 40km の走行を可能にします。 JOBO は、ピーク出力だけでなく、安定性を確保するためにシステムを調整します。
お問い合わせと OEM サポート
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📞 電話番号: +86 198 8486 5520
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📧 メール: info@jobobikes.com / sale09@jobobikes.com
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🌐 ウェブサイト: https://www.joboev.com
ライダーがカーボン ミッドドライブ eBike について本当に知りたいことは何ですか? (よくある質問)
Q1: 500W ミッドドライブはどのようなトルクに対応できますか?
A: 通常は 80 ～ 110Nm。 JOBO は、持続的なトルクを安全に管理するために重要なフレーム接合部を強化します。
Q2: カーボンファイバーは長期疲労にどのように対処しますか?
A: 最適化されたレイアップと樹脂制御により、カーボンは繰り返しの応力サイクル下でもアルミニウムよりも長く構造の完全性を維持します。
Q3: 203mm ローターは必要ですか?
A: 25KG を超えるミッドドライブ eMTB の場合、ブレーキの安定性と放熱性が向上します。
Q4: 実際の通信範囲は何によって決まりますか?
A: 合計 Wh (~720Wh)。ライダーの体重、地形、モードはパフォーマンスに影響します。
Q5: スルーアクスルが重要な理由は何ですか?
A: ホイールの剛性とアライメントの精度が向上し、トルクやブレーキ負荷時のハンドリングが向上します。
カーボンファイバー eBike はどのようにあらゆる地形での乗り心地を向上させますか?
| コンポーネント | 仕様 | コンポーネント | 仕様 |
| フレーム |
カーボンファイバー |
フォーク |
エアサスペンション |
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モーター |
MOTINOVA ミッドドライブ 48V 500W |
バッテリー |
48V 15A LG バッテリー |
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リアサスペンション |
KKE 650 ポンド |
ブレーキ |
油圧ディスク ブレーキ (203mm ローター) |
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車軸 |
スルーアクスル |
ドライブトレイン |
シマノ 9 スピード |
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タイヤ |
29×2.6 耐パンク性 |
体重 |
26kg |
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最大速度 |
時速 32 キロ |
範囲 |
40KM |
JOBO の製造プロセスがプレミアムな乗り心地を実現する理由
乗り心地の品質は、コンポーネントだけでなく統合によって決まります。 JOBO は以下を保証します:
· 正確なモーター取り付け位置調整
· 制御されたカーボン レイアップ密度
· トルク応力シミュレーション テスト
· 内部ケーブル配線精度
· バッテリーの熱間隔
· 組立公差の検証
これらの手順により、振動共振、早期疲労、不均一なトルク伝達が防止され、洗練された乗り心地が実現します。
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地形タイプ |
カーボンファイバーの利点 |
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都市道路 |
振動が軽減され、スムーズな乗り心地 |
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砂利 |
トルクがかかっても横方向の剛性を維持します |
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登山 |
効率的な電力伝達 |
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降順 |
安定したブレーキ応答 |
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ロングライド |
疲労の軽減 |
