ミッドドライブ電動自転車：過酷な都市走行のためのスマートなパワー
すべてのモーターが同じ性能で作られているわけではありません。急な坂道や頻繁な渋滞、あるいは市街地での荷物の運搬など、様々な状況で活躍するライダーにとって、ミッドドライブ電動自転車は、従来とは異なるパフォーマンスを提供します。
ホイールから推進力を得るハブモーターとは異なり、ミッドドライブシステムはクランクを駆動するため、特に不整地での重量配分、トルク、そしてコントロール性が向上します。
Jobo EVでは、CE規格に準拠し、メンテナンスが容易なミッドドライブ電動自転車を設計・製造しています。通勤者やフリート管理者など、電力効率とライダーエクスペリエンスの向上を目指す方に最適です。
ミッドドライブEバイクのメリットを最も享受できるのは誰？
ミッドドライブシステムは、以下のユーザーに最適です。
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ルート中に頻繁に坂を登る（高低差のある街、橋、坂道など）
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配送荷物や重いパニアバッグなど、荷物の重量が重い
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よりスムーズで自然なペダリング体験への要望（特にトルクセンサー搭載車）
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メンテナンスの考慮事項 - ミッドドライブはタイヤとスポークのメンテナンスを簡素化します
また、政府のモビリティプロジェクト、従業員向け自転車シェアプログラム、そしてプレミアム小売バイヤーからも支持を集めています。より優れたメカニカルフィーリングと、ワット時あたりのバッテリー航続距離の延長を実現。
ハブモーターとの主な性能の違い
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クランク駆動により、より直感的な乗り心地を実現
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より優れたギア比の最適化が可能。モーターを回転させながら低速ギアで登坂できます。アシスト
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後輪の重量を軽減し、バランスを向上
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混合地形での効率を向上（特に60～100kmの市街地ルート）
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トルクセンシングシステムによる応答性の高いアシスト
Joboのミッドドライブシステムは、EU規格の250W出力と時速25kmでの最大アシスト性能に調整されており、CE/EN15194のすべての要件を満たしています。
購入前に：ミッドドライブEバイクのチェックポイント
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フレーム互換性 - すべてのフレームがミッドドライブに対応しているわけではありません。Joboは強化ミッドマウントジオメトリを採用しています。
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バッテリー統合 - 取り外し可能なダウンチューブパックか、シートチューブに取り付けるパックかを確認してください。
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センサータイプ - トルクセンシングはよりスムーズで、ケイデンスはよりシンプルです。 Jobo は
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メンテナンスアクセス – クランクセットと内部配線への容易なアクセスを確保
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地形に対応 –ミッドドライブは、坂道や発進・停止の多いルート、荷物の多いルートで最も効果を発揮します。
当社のチームが、お客様のライディングスタイルや使用状況に合わせた最適な構成のご提案をいたします。
ミッドドライブ電動自転車に関するよくある質問
Q1: ミッドドライブモーターはハブモーターよりも優れていますか？
必ずしもそうとは限りません。それぞれに適材適所があります。しかし、過酷な地形やより自然な乗り心地を求めるなら、特に負荷がかかった状態ではミッドドライブの方が優れたパフォーマンスを発揮します。
Q2: これはeバイクのフリートに適していますか？
はい。多くのフリートオペレーターは、耐久性とホイールやタイヤのメンテナンスのしやすさから、ミッドドライブを好みます。
Q3: これらの自転車はEU市場向けにCE認証を受けていますか？
Joboのミッドドライブ自転車はすべてCEおよびEN15194規格に準拠しており、税関および公共機関のコンプライアンスに関する書類が付属しています。
あらゆるライドをコントロール
ライダー、スタッフ、または顧客がスムーズなパワーとプレッシャー下でも優れたコントロールを期待している場合は、ミッドドライブ電動自転車。一人通勤の方にも、ビジネスフリート向けの調達をお考えの方にも、Jobo EVはパフォーマンスとコンプライアンスを両立させたスケーラブルなソリューションを提供します。
モデルはwww.joboev.comでご覧いただけます。または、当社チームまでお問い合わせいただき、次のミッドドライブへのアップグレードをご計画ください。
