Dostosowanie na poziomie OEM zmienia układ silnika w element charakterystyczny tożsamości motocyklowej każdej marki.

Wgląd w produkcję z JOBO ebike

W JOBO ebike specjalizujemy się w inżynierii niestandardowych systemów napędu średniego, które łączą moc z mechaniczną precyzją.
Nasze Zespół badawczo-rozwojowy ściśle współpracuje z dostawcami silników (w tym Bafang, Ananda i niestandardowymi, zastrzeżonymi systemami) w celu optymalizacji mapowania momentu obrotowego, reakcji czujnika i protokołów komunikacji akumulatora.
Każdy niestandardowy napęd środkowy rower elektryczny przechodzi test obciążenia termicznego, analizę drgań ramy i ocenę wytrzymałości układu napędowego przed wejściem do produkcji.
Zapewnia to stabilną wydajność w każdym klimacie, nachyleniu i przy obciążeniach komercyjnych.

Zastosowania w różnych segmentach rynku

1. Wysokiej klasy rowery elektryczne dojazdowe

• Płynna reakcja momentu obrotowego podczas jazdy po mieście

• Niski poziom hałasu

• Zintegrowany wyświetlacz i elegancki wygląd

2. Modele górskie i przygodowe

• Nominalny moment obrotowy 80–120 Nm

• Obudowy pyło- i wodoodporne (IP65+)

• Wzmocnione złącza ramy odporne na obciążenia terenowe

3. Platformy towarowe i użytkowe

• Silniki z napędem środkowym utrzymują moment obrotowy przy niskich prędkościach

• Integracja dwóch baterii do użytku na długich dystansach

• Zarządzanie ciepłem w przypadku codziennych obciążeń komercyjnych

4. Projekty dotyczące floty OEM i wprowadzenia marki

• Modułowe okablowanie przyspieszające montaż

• Ujednolicona architektura oprogramowania sprzętowego dla wszystkich modeli

• Uproszczona diagnostyka posprzedażna

Co kupujący powinni sprawdzić przed rozpoczęciem niestandardowego projektu napędu middrive

Często zadawane pytania

P1: Czym system napędu środkowego różni się od silnika w piaście?
Silniki z napędem środkowym przekazują moc przez układ napędowy, zapewniając wyższy moment obrotowy i naturalne wyczucie pedału, szczególnie pod górę.

Pytanie 2: Jakiego poziomu dostosowania mogą oczekiwać marki?
Prawie każdy komponent – od krzywej momentu obrotowego silnika po interfejs oprogramowania – można dostosować pod kątem spójności marki i zgodności regionalnej.

Pytanie 3: Czy rowery elektryczne ze średnim napędem nadają się do ciężkich zastosowań?
Tak. Utrzymują wysoką wydajność pod obciążeniem i radzą sobie z wymagającymi zastosowaniami, takimi jak floty dostawcze lub platformy towarowe.

Inżynieryjna moc pasująca do każdego terenu

niestandardowy rower elektryczny z napędem środkowym reprezentuje równowagę między mocą, kontrolą i swobodą projektowania — dając markom OEM możliwość tworzenia produktów, które sprawiają wrażenie naprawdę premium.
W JOBO ebike, łączymy inżynierię ram z inteligentną integracją silników, aby stworzyć rozwiązania o wysokiej wydajności, gotowe zarówno dla osób dojeżdżających do pracy, jak i profesjonalistów.
Aby nawiązać współpracę lub poprosić o niestandardowe specyfikacje, odwiedź nasze strona główna lub skontaktuj się z nami za pośrednictwem strona kontaktowa.