Dane pokazują, że systemy podwójne nie tylko zwiększają odległość, ale także utrzymują stabilność napięcia, co jest krytycznym czynnikiem długoterminowej niezawodności w środowiskach komercyjnych.

Wgląd w produkcję z JOBO ebike

W JOBO ebike nasz zespół badawczo-rozwojowy projektuje platformy z napędem środkowym z dwoma akumulatorami skupiając się zarówno na wytrzymałości, jak i kontroli mocy.
Integrujemy inteligentne protokoły komunikacyjne BMS z wysokowydajnymi silnikami typu middrive, aby zapewnić precyzyjną synchronizację pomiędzy zapotrzebowaniem na moment obrotowy a dostępnym napięciem.
Każdy rower przechodzi przez symulacja zasięgu, testowanie wibracji obciążenia i weryfikacja stabilności termicznej w celu zagwarantowania niezawodnej wydajności w codziennych lub przemysłowych operacjach.
To podejście pomaga partnerom OEM w tworzeniu niezawodnych modeli o dużej wydajności dostosowanych do rzeczywistej logistyki i mobilności na duże odległości.

Zalecane konfiguracje dla klientów OEM i nabywców flotowych

1. Aplikacje dostawcze i logistyczne

• Silnik średnionapędowy 48 V, 750 W

• Podwójny akumulator 15 Ah

• Rzeczywisty zasięg 120 km

• Wzmocniona rama aluminiowa

2. Modele turystyczne i przygodowe

• Silnik średnionapędowy z momentem obrotowym 60–80 Nm

• Obudowy wodoodporne (IP65)

• Sterownik hamowania regeneracyjnego

• Inteligentna ładowarka dwuportowa

3. Modele osób dojeżdżających do pracy w miastach

• Kompaktowe podwójne pakiety 10Ah

• Silnik 250 W zgodny z przepisami UE

• Scentralizowany uchwyt akumulatora zapewniający równowagę

4. Systemy integracji floty

• Szybka wymiana kieszeni na baterie

• Monitorowanie chmury z rejestracją napięcia

• Łatwa wymiana wiązek przewodów

Co kupujący powinni sprawdzić przed zakupem

Często zadawane pytania

Pytanie 1: Czy oba akumulatory można ładować jednocześnie?
Tak — dzięki dwuportowemu lub inteligentnemu systemowi ładowania oba pakiety ładują się jednocześnie i równoważą się automatycznie.

Pytanie 2: Co się stanie, jeśli jedna bateria wyczerpie się szybciej?
System BMS automatycznie wyrównuje zużycie, przełączając się w tryb pojedynczego opakowania do czasu ponownego naładowania.

Pyt. 3: Czy konfiguracja z dwoma akumulatorami jest cięższa?
Tylko nieznacznie (około +2–3 kg), ale zrównoważone umiejscowienie napędu środkowego skutecznie kompensuje problemy z obsługą.

Przedłużanie granic mobilności elektrycznej

rower elektryczny z napędem środkowym z dwoma akumulatorami to nie tylko trwalszy pojazd — to platforma stworzona z myślą o profesjonalnym użytkowaniu, niezawodności i inteligentnym sterowaniu.
W JOBO ebike, łączymy integrację podwójnego zasilania, konstrukcję silnika zoptymalizowaną pod kątem momentu obrotowego i testowanie trwałości na poziomie OEM, aby wspierać partnerów tworzenie zaawansowanych modeli rowerów elektrycznych dalekiego zasięgu.
Aby poznać możliwości współpracy lub poprosić o specyfikacje, odwiedź naszą stronę główną lub skontaktuj się z nami za pośrednictwem strona kontaktowa.