La ruta más rápida para entrar en el mercado de las bicicletas eléctricas urbanas no son tres bicicletas de tres proveedores, sino una plataforma única configurada de tres maneras. Ese es el servicio principal que ofrece un fabricante de bicicletas eléctricas urbanas personalizadas: una base de ingeniería compartida, dividida en distintos niveles según el sistema de transmisión, el sensor y el puesto de conducción, para que una marca pueda abarcar ciclistas urbanos de gama económica, media y alta bajo un mismo logotipo. La familia urbana de JOBO muestra este método. Los modelos JB-TDB25L, JB-TDB29Z y JB-TDB30Z comparten una plataforma de 36 V (cuadros de aluminio 6061, un motor de 36 V y 350 W con 90 N·m de par, una batería Samsung de 36 V y 15 Ah con 60 km de autonomía, frenos de disco hidráulicos y horquilla de suspensión) y se diferencian en una bicicleta económica con Shimano de 7 velocidades, una bicicleta urbana con sensor de par y pantalla Bluetooth, y un modelo insignia con transmisión por correa. Los modelos urbanos son una rama de la gama completa de JOBO, que también incluye plataformas plegables, de carga, de montaña, triciclos, motocicletas y modelos infantiles, fabricados en Jinhua con una segunda planta de ensamblaje en Polonia.
Informe de la ciudad: Cuatro problemas que una plataforma debe resolver
Una bicicleta eléctrica urbana se conduce de forma diferente a cualquier otro vehículo de dos ruedas: el ciclista va vestido con ropa de diario, en tráfico intermitente, por una ruta que combina carriles bici, bordillos y pavimento en mal estado, a una velocidad legal fija. Un programa personalizado para bicicletas eléctricas urbanas comienza por fijar las constantes de la plataforma que dan respuesta a estos cuatro problemas:
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Requisito |
Respuesta de la plataforma (los tres modelos) |
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Viaja con ropa de diario |
Diseño limpio de la transmisión, sin cadena grasienta expuesta en los niveles premium. |
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Tráfico intermitente |
Frenos de disco hidráulicos, asistencia de pedal sensible |
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Superficies urbanas mixtas |
Horquilla de suspensión, neumáticos de 27,5 pulgadas (2,35–2,4″) |
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Velocidad legal fija |
Configuración de 25 km/h dentro de los límites de la norma EN15194 para bicicletas eléctricas. |
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Carga global |
Cargador de CA de 100–240 V, compatible con cualquier mercado. |
Una vez fijadas las constantes, todo lo que diferencia una bicicleta eléctrica urbana personalizada de otra se reduce a un pequeño conjunto de decisiones, y cada decisión es un factor determinante.
Una plataforma, tres niveles
Nivel 1 — La bicicleta eléctrica urbana económica para desplazamientos diarios (JB-TDB25L)
La bicicleta eléctrica urbana JOBO es el modelo de entrada de la gama. Su motor central de 36 V y 350 W transmite 90 N·m a través de la transmisión, y el grupo Shimano de 7 velocidades mantiene las especificaciones —y el precio de venta objetivo— en un nivel accesible. El cuadro de fácil acceso permite subir a la bicicleta en el tráfico sin tener que pasar la pierna por encima del tubo superior. Como primer escalón de una gama de bicicletas eléctricas urbanas personalizadas, responde a la pregunta "¿cómo es el modelo urbano más económico de tu marca?" con una máquina completa y certificada, en lugar de una versión simplificada.
- Motor: motor central de 36 V y 350 W, 90 N·m
- Batería: Litio Samsung de 36 V y 15 Ah, autonomía de 60 km.
- Transmisión: Shimano de 7 velocidades
- Frenos: de disco hidráulico
- Cuadro: aluminio 6061 de fácil acceso
Nivel 2 — El viajero conectado: Bicicleta eléctrica urbana (JB-TDB29Z)
La bicicleta eléctrica urbana JOBO City Commuter incorpora dos mejoras que los usuarios notan en cada trayecto: un sensor de par que mide la intensidad del pedaleo y responde proporcionalmente, y una pantalla LCD con una aplicación Bluetooth para consultar datos y ajustes del recorrido. El grupo Shimano de 8 velocidades amplía la gama de marchas para ciudades con cuestas. Este es el nivel donde un programa personalizado de bicicletas eléctricas urbanas empieza a definir la experiencia de marca: las funciones de conectividad y la sensación de asistencia son lo que los compradores recuerdan y valoran.
- Motor: 36 V 350 W, 90 N·m
- Batería: Litio Samsung de 36 V y 15 Ah, autonomía de 60 km.
- Transmisión: Shimano de 8 velocidades
- Sensor: sensor de par
- Cabina: pantalla LCD con aplicación Bluetooth
Nivel 3: El modelo insignia de bajo mantenimiento: Bicicleta eléctrica urbana con transmisión por correa (JB-TDB30Z)
La JOBO Belt Drive City E-Bike encabeza la gama con una transmisión por correa de carbono que sustituye a la cadena: sin grasa en los bajos del pantalón, sin óxido en la cadena tras la lluvia, sin estiramiento de la cadena y con una transmisión de potencia prácticamente silenciosa. Combinada con la sencillez de una sola velocidad y el sensor de par, es la opción ideal para ciclistas diarios en cualquier condición climática, y la que eligen las flotas y los operadores de suscripción cuando el coste de la mano de obra supera al de los componentes. Una bicicleta eléctrica urbana insignia, diseñada de esta manera, posiciona a la marca en la gama alta de la categoría sin los riesgos de una ingeniería compleja.
- Motor: 36 V 350 W, 90 N·m
- Batería: Litio Samsung de 36 V y 15 Ah, autonomía de 60 km.
- Transmisión: por correa, una sola velocidad
- Sensor: sensor de par
- Cabina: pantalla LCD inteligente con Bluetooth
Comparación de niveles
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JB-TDB25L |
JB-TDB29Z |
JB-TDB30Z |
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Nivel |
Valor |
Viajero conectado |
Modelo insignia de bajo mantenimiento |
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Tren de transmisión |
Shimano de 7 velocidades |
Shimano de 8 velocidades |
Transmisión por correa, una sola velocidad |
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Sensor |
— |
Sensor de par |
Sensor de par |
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Carlinga |
LCD |
Pantalla LCD + aplicación Bluetooth |
Pantalla LCD inteligente + Bluetooth |
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Motor |
Motor central de 36 V y 350 W |
36V 350W |
36V 350W |
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Batería / autonomía |
Samsung de 36 V y 15 Ah / 60 km |
Samsung de 36 V y 15 Ah / 60 km |
Samsung de 36 V y 15 Ah / 60 km |
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Mejor ajuste |
Punto de venta al público de entrada |
Nivel medio de experiencia de marca |
Servicio Premium / de flota |
Las cuatro decisiones que definen un modelo de ciudad
Cada bicicleta eléctrica urbana personalizada de la gama anterior ofrece una respuesta diferente a las mismas cuatro preguntas. Un programa de bicicletas eléctricas urbanas personalizadas trabaja contigo para resolverlas, paso a paso:
- Cuadros de fácil acceso: tipo step-through o diamante. Los cuadros step-through predominan en las categorías urbanas porque subirse a una bicicleta en el tráfico, con ropa informal y una bolsa al hombro debe ser sencillo. Los tres modelos presentados pertenecen a la familia step-through; una variante diamante, más deportiva, abre una cuarta gama si su mercado la demanda.
- Transmisión: cadena o correa. La transmisión por cadena con desviador reduce los costos y ofrece una amplia gama de marchas (niveles 1 y 2); la transmisión por correa prioriza la limpieza y un menor mantenimiento sobre las marchas (nivel 3). Esta diferencia es la mejor opción en cuanto a relación calidad-precio para una gama de bicicletas urbanas.
- Sensor: de velocidad o de par. Un sensor de velocidad proporciona asistencia a un ritmo constante; un sensor de par mide la fuerza que ejerce el ciclista al pedalear y responde proporcionalmente. El salto del Nivel 2 en adelante se nota en los primeros cien metros de una prueba.
- Conectividad y equipamiento. Las pantallas Bluetooth, el emparejamiento con aplicaciones, los portaequipajes, los guardabarros y la iluminación integrada son los elementos diferenciadores que los compradores pueden ver de un vistazo, y los que un programa personalizado de bicicletas eléctricas urbanas destaca de forma más visible: la pantalla del maletero, la aplicación y las especificaciones de los accesorios.
¿Por qué los tres niveles provienen de un mismo fabricante?
Al abastecerse de baterías de tres fábricas diferentes, se requieren tres químicas de batería distintas, tres archivos de cumplimiento normativo que mantener y tres experiencias de conducción diferentes bajo una misma marca. Un único fabricante de bicicletas eléctricas urbanas personalizadas implica una plataforma unificada: batería y motor compartidos en todas las gamas, una única documentación EN15194/CE, una única lista de repuestos y una experiencia de conducción consistente que sus clientes reconocerán en toda la gama. Cada bicicleta eléctrica urbana personalizada que usted envíe hereda los mismos informes de pruebas y la misma base de componentes.
Esa es la lógica de fabricación que respalda la gama de productos: JOBO fabrica vehículos eléctricos de dos ruedas desde 2014, cuenta con una planta de 50 000 m² en Jinhua y otra de 10 000 m² en Polonia, produce 300 000 unidades al año en toda su gama de productos, posee 107 patentes y un equipo de I+D de más de 40 ingenieros, y exporta a más de 80 países con las certificaciones ISO 9001, CE y EN15194. Los vehículos urbanos son solo una parte de ese catálogo; la misma estructura del programa se aplica a la familia de bicicletas plegables que se describe en nuestra guía de fabricantes de equipos originales (OEM) de bicicletas eléctricas plegables.
Preguntas frecuentes
¿Por qué instalar una transmisión por correa en una bicicleta eléctrica urbana?
Dado que los usuarios habituales circulan con ropa de diario y las flotas controlan las horas de servicio, la transmisión por correa funciona de forma limpia (sin grasa, óxido ni estiramiento) y es prácticamente silenciosa. La desventaja es la menor variedad de marchas, por lo que se posiciona como el modelo insignia de una sola velocidad en lugar de sustituir a las transmisiones por cadena.
Sensor de par o sensor de velocidad: ¿qué nivel necesita cuál?
Un sensor de velocidad es adecuado para una gama económica: la asistencia se proporciona a un ritmo fijo y el precio se mantiene bajo. Un sensor de par pertenece a la gama media-alta: mide la fuerza del pedaleo y responde proporcionalmente, lo que proporciona la sensación de conducción que los compradores asocian con las bicicletas eléctricas de alta gama.
¿El límite de velocidad de 25 km/h es fijo?
Se trata de la configuración estándar para los mercados de bicicletas eléctricas de la UE según la norma EN15194. Al igual que el resto de las especificaciones, la configuración de velocidad se ajusta a la normativa del mercado de destino; una variable más que un programa personalizado de bicicletas eléctricas urbanas establece para cada mercado en lugar de para cada modelo.
¿Por qué las bicicletas eléctricas urbanas utilizan cuadros con cuadro bajo?
Porque subirse a la bici en el tráfico debe ser seguro e instantáneo; nada de pasar la pierna por encima del tubo superior con una bolsa para portátil. La geometría de fácil acceso también se adapta a la mayor variedad de alturas y vestimentas de ciclistas, lo que amplía el mercado potencial de un solo producto.
¿Puede un solo fabricante cubrir toda la gama de productos para una ciudad entera, además de otras categorías?
Sí. Las tres gamas urbanas mencionadas anteriormente se encuentran dentro del catálogo completo de JOBO (las plataformas plegables, de carga, de montaña, triciclos, motocicletas y bicicletas infantiles se procesan mediante el mismo sistema de ingeniería y producción), por lo que un mismo proveedor puede ofrecer hoy una línea personalizada de bicicletas eléctricas urbanas y otras categorías más adelante.
Crea la alineación de tu ciudad con JOBO.
Una plataforma, tres niveles, una marca en cada cuadro. Hable con el equipo de JOBO sobre un programa personalizado de bicicletas eléctricas urbanas: solicite las hojas de especificaciones de los modelos JB-TDB25L, JB-TDB29Z y JB-TDB30Z, así como un plan de niveles que adapte cada bicicleta eléctrica urbana personalizada a sus precios y mercados objetivo.








