Cuando te estás preparando para comprar tu primera (o próxima) bicicleta eléctrica, es imposible evitar dos términos: bicicleta eléctrica de tracción media versus bicicleta eléctrica con motor de cubo. Estos motores son el corazón de cada bicicleta eléctrica, pero funcionan de maneras fundamentalmente diferentes.
La elección entre ellos afecta directamente cómo se siente tu bicicleta eléctrica en la carretera, qué tan bien sube colinas, qué tan lejos puede llegar con una sola carga e incluso cuánto mantenimiento requiere.
En esta guía, desglosamos las diferencias entre los motores de tracción central y de cubo de una manera clara y práctica, para que puedas elegir con confianza el motor de bicicleta eléctrica que mejor se adapte a tu estilo y necesidades de conducción.
¿Qué es un motor de cubo?
Un motor de cubo es un motor eléctrico integrado directamente en el cubo de la rueda delantera o trasera. En lugar de impulsar la transmisión, impulsa la rueda misma.
Piénselo así: un motor de cubo se siente como si alguien lo empujara o tirara suavemente hacia adelante, lo que ayuda a que la rueda gire sin depender de los engranajes de la bicicleta.
Tipos de motores de cubo
Motor del cubo delantero
Los motores del buje delantero están montados en la rueda delantera.
Ventajas
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Estructura simple y fácil integración
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No interfiere con la cadena ni con la transmisión
Desventajas
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Tracción reducida en colinas empinadas o carreteras mojadas
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Puede afectar la sensación de dirección, especialmente a velocidades más altas
Motor del buje trasero
Los motores del buje trasero están instalados en la rueda trasera.
Ventajas
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Mejor tracción y sensación de conducción más natural
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Estabilidad mejorada en comparación con los motores de buje delantero
Desventajas
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El desmontaje de la rueda trasera es más complicado
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El peso se concentra en la parte trasera de la bicicleta
¿Qué es un motor de accionamiento central?
Un motor de tracción media está montado en el pedalier de la bicicleta, cerca de los pedales y las bielas. En lugar de impulsar una rueda directamente, agrega potencia a través de la cadena.
Una forma sencilla de imaginarlo: un motor de tracción media te proporciona “súper piernas”. amplifica tu fuerza de pedaleo y utiliza los cambios de la bicicleta tal como lo hace un ciclista humano.
La ventaja clave de los motores de accionamiento central
La diferencia definitoria es que los motores de tracción media pueden utilizar el sistema de engranajes de la bicicleta. Esto permite que el motor permanezca en su rango de RPM más eficiente, independientemente de la velocidad o el terreno.
Motor central versus motor de cubo: 7 diferencias clave
① Sensación de conducción
Motor de tracción central
Ofrece una experiencia de conducción muy natural y suave. Con un sensor de torsión, el motor responde instantáneamente a la fuerza con la que pedaleas: empuja más fuerte y el motor brindará más asistencia. El resultado es intuitivo y conectado.
Motor central
Se siente más como si lo empujaran o lo tiraran. La mayoría de los motores de buje utilizan un sensor de cadencia, que activa la asistencia una vez que comienza a pedalear. La respuesta se retrasa ligeramente y puede parecer más abrupta.
② Rendimiento en escalada
Motor de tracción media
Excelente en colinas. Al cambiar a una marcha baja, el motor puede multiplicar el par de manera eficiente, similar a usar la primera marcha en un automóvil en una subida pronunciada.
Motor de cubo
Adecuado para pendientes suaves, pero menos eficiente en colinas empinadas. A bajas velocidades, la eficiencia del motor disminuye y puede producirse acumulación de calor.
③ Eficiencia y alcance
Motor de accionamiento central
Generalmente más eficiente. Debido a que funciona con las marchas de la bicicleta, funciona más cerca de una eficiencia óptima, lo que a menudo resulta en una mayor autonomía por carga.
Motor de cubo
Eficiente en terreno plano, pero el alcance puede disminuir en tráfico intermitente o entornos montañosos.
④ Distribución y manipulación del peso
Motor de accionamiento medio
El peso está centralizado y es bajo, lo que crea un excelente equilibrio y control. Esto hace que los sistemas de tracción media sean ideales para bicicletas de montaña y bicicletas eléctricas centradas en el rendimiento.
Motor de cubo
El peso se concentra en una rueda, lo que puede afectar el manejo, especialmente en las curvas o en terreno irregular.
⑤ Mantenimiento y desgaste
Motor de tracción central
Los cambios de ruedas son tan fáciles como en una bicicleta normal. Sin embargo, debido a que la energía pasa a través de la transmisión, las cadenas y casetes se desgastan más rápido y deben ser componentes de alta calidad aptos para bicicletas eléctricas.
Motor de cubo
Desgaste mínimo de la transmisión. Sin embargo, reparar una llanta pinchada implica desconectar los cables del motor, lo que agrega complejidad.
⑥ Costo y precio
Motor de accionamiento medio
Más complejo y tecnológicamente avanzado. Normalmente se encuentra en bicicletas eléctricas de gama media y alta, con un coste general más alto.
Motor de cubo
Tecnología madura con menor costo de producción. Común en bicicletas eléctricas de nivel básico y de cercanías.
⑦ Diseño y compatibilidad de bicicletas
Motor de tracción central
Requiere un cuadro especialmente diseñado y no se puede adaptar fácilmente a una bicicleta estándar.
Motor de cubo
Altamente adaptable y utilizado a menudo en kits de conversión para convertir bicicletas tradicionales en bicicletas eléctricas.
¿Qué motor de bicicleta eléctrica debería elegir?
Elija un motor de cubo si…
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Tu viaje es principalmente urbano en terreno llano
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Quieres una bicicleta eléctrica económica y con una buena relación calidad-precio
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Prefieres conducir sin esfuerzo, posiblemente con acelerador
Elija un motor de accionamiento central si...
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Valoras una experiencia natural, similar a la de andar en bicicleta
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Montas en colinas, montañas o terrenos irregulares
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Quieres el mejor manejo y rendimiento
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Estás considerando una eMTB o una bicicleta eléctrica de turismo premium
Conclusión: No existe el “mejor” motor, solo el correcto
No existe un motor universalmente “mejor” para bicicletas eléctricas.
Los motores de buje son confiables, asequibles e ideales para los desplazamientos diarios.
Los motores de tracción central representan el máximo rendimiento, eficiencia y sensación de conducción.
La elección correcta depende de cómo y dónde planeas viajar.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Puede un motor de tracción media utilizar un acelerador?
R: En la mayoría de los casos, no. Los sistemas de tracción media están diseñados en torno a la asistencia del pedaleo en lugar del control directo del motor.
P2: ¿Es difícil cambiar un neumático en una bicicleta eléctrica con motor de buje?
R: No es difícil, pero requiere desconectar los cables del motor, lo que lo hace un poco más complicado que una bicicleta estándar.
P3: ¿Un motor de tracción central desgasta la cadena más rápido?
R: Sí, pero el uso de cadenas aptas para bicicletas eléctricas y un mantenimiento regular reducen significativamente el desgaste.
