Vélos électriques de tourisme tout-terrain : puissance, stabilité et endurance pour tous les terrains
Pourquoi les vélos électriques de tourisme tout-terrain sont de plus en plus demandés
Les pilotes aventuriers et les flottes professionnelles se tournent vers les vélos électriques de tourisme tout-terrain pour leur combinaison inégalée d'endurance et contrôle du terrain.
Ces modèles vont au-delà de la géométrie de tourisme traditionnelle, intégrant des moteurs à entraînement central, des suspension renforcée et des configurations à double batterie capables de prendre en charge Randonnées de 100 à 160 km sur des sentiers rocailleux ou des pentes abruptes.
Pour les marques OEM, ce segment représente un marché en croissance rapide où convergent conception, solidité et efficacité.
Conception structurelle pour une durabilité hors route
Les vélos électriques de tourisme tout-terrain doivent gérer des vibrations, de la boue et des changements d'altitude constants, tout en maintenant une puissance stable.
Les ingénieurs se concentrent sur :
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Cadres en aluminium hydroformé ou en alliage de carbone pour une résistance légère
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Fourches à suspension à débattement de 130 à 150 mm pour l'absorption des chocs
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Moteurs à entraînement central (couple de 80 à 120 Nm) avec capteurs de couple intégrés
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Configuration double batterie 48 V 15 Ah+ pour une distance de déplacement prolongée
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Acheminement étanche des câbles et protection IP65 contre la poussière et l'eau
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Pneus tout-terrain increvables avec bande de roulement profonde
Ces systèmes garantissent une manipulation stable et une intégrité mécanique sous de lourdes charges ou en fonctionnement tout-terrain continu.
Comparaison des vélos électriques de tourisme et de tourisme tout-terrain
| Fonctionnalité | Vélo électrique de tourisme standard | Vélo électrique de tourisme tout-terrain |
|---|---|---|
| Capacité du terrain | Routes pavées, pentes douces | Gravier, forêt, sentiers de montagne |
| Couple moteur | 60-80 Nm | 80-120 Nm |
| Système de suspension | Fourche avant de base | Suspension totale / débattement long |
| Capacité de la batterie | 720-1 000 Wh | 1 000 à 1 600 Wh (double configuration) |
| Conception des pneus | Pneus de tourisme étroits | Pneus tout-terrain larges |
| Renfort de charpente | Géométrie standard | Soudures et tube de direction renforcés |
Les modèles tout-terrain combinent ainsi puissance et résilience, ce qui les rend idéaux pour le tourisme d'aventure, les flottes de location ou le fret en milieu rural.
Aperçu de la fabrication du vélo électrique JOBO
Chez JOBO ebike, nous concevons des vélos électriques de tourisme tout-terrain qui allient précision technique et fiabilité testée en endurance.
Notre équipe R&D collabore avec des fournisseurs de composants pour optimiser la réponse du couple, la géométrie du cadre et l'étalonnage de la suspension en fonction des profils de terrain.
Chaque prototype est soumis à des tests de simulation tout-terrain, notamment évaluation de la fatigue due aux vibrations et de l'endurance à l'eau, garantissant que chaque modèle répond aux exigences du monde réel.
Les partenaires OEM bénéficient d'options de configuration flexibles qui s'alignent sur les réglementations régionales, les attentes des passagers et la image de marque. objectifs.
Options de personnalisation OEM
| Composant personnalisable | Options disponibles | Avantage OEM |
|---|---|---|
| Système moteur | Disque central de 500 W à 1 000 W | Couple élevé pour les montées |
| Batterie | Double 15 Ah-20 Ah | Autonomie étendue sur les sentiers |
| Configuration de la suspension | Avant/arrière réglable | Réglage spécifique au terrain |
| Système de freinage | Disque hydraulique (180-203 mm) | Contrôle stable en descente |
| Matériau du cadre | Aluminium/Alliage de carbone | Optimisation résistance/poids |
| Unité d'affichage | LCD intelligent/compatible IoT | Diagnostics en temps réel |
| Type de pneu | Anti-crevaison tout-terrain | Motricité et sécurité améliorées |
Ces options permettent à chaque équipementier de construire des vélos électriques prêts à l'aventure, adaptés aux besoins régionaux spécifiques et aux normes de marque.
Ce que les acheteurs doivent vérifier avant de commander
| Problème courant | Pourquoi c'est important | Recommandation |
|---|---|---|
| Couple nominal inadéquat | Limitation des performances en montée | Assurer un moteur à entraînement central ≥80 Nm |
| Soudures du cadre faibles | Provoque une instabilité hors route | Demander rapports de tests de fatigue |
| Mauvaise étanchéité | Endommage le système électrique | Vérifier la certification IP65-IP67 |
| Configuration trop lourde | Réduit l'agilité | Utiliser conception géométrique équilibrée |
| Gestion de l'alimentation instable | Provoque des chutes de tension | Exigez synchronisation intelligente du BMS |
| Faible qualité des pneus | Diminue la traction | Choisissez les composés classés tout-terrain |
Questions fréquemment posées
Q1 : Quelle distance les vélos électriques de tourisme tout-terrain peuvent-ils parcourir avec une seule charge ?
Généralement entre 100 et 160 km selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance, avec l'aide d'une double batterie configurations.
Q2 : Les moteurs à entraînement central sont-ils meilleurs pour une utilisation tout-terrain ?
Oui. Ils offrent un couple et équilibre plus constants, essentiels pour les sentiers irréguliers ou escarpés.
Q3 : Les constructeurs OEM peuvent-ils demander un co-branding de cadre ou de moteur ?
Absolument. Le vélo électrique JOBO offre des options OEM/ODM complètes, y compris la géométrie de cadre personnalisée, décalcomanies et intégration du micrologiciel.
Conçu pour les cyclistes qui vont au-delà de la route
Le vélo électrique de tourisme tout-terrain incarne la liberté, l'endurance et l'ingénierie de précision, conçu pour ceux qui repoussent les limites.
Chez Vélo électrique JOBO, nous combinons gamme double batterie, suspension adaptée au terrain et moteurs à couple optimisé pour fournir des solutions prêtes pour les OEM aux marques de mobilité mondiales.
Pour discuter de votre projet tout-terrain personnalisé ou explorer les spécifications techniques, visitez notre page d'accueil ou contactez-nous via la page de contact.







