La strada più rapida per entrare nel mercato delle e-bike urbane non è quella di offrire tre bici di tre fornitori diversi, bensì quella di una piattaforma unica configurabile in tre modi differenti. Questo è il servizio principale offerto da un produttore di e-bike urbane personalizzate: una base ingegneristica condivisa, suddivisa in livelli distinti per trasmissione, sensori e cockpit, in modo che un marchio possa coprire le fasce di prezzo economiche, medie e premium sotto un unico logo. La famiglia di bici urbane JOBO ne è un esempio. I modelli JB-TDB25L, JB-TDB29Z e JB-TDB30Z condividono un'unica piattaforma a 36V – telai in alluminio 6061, un motore da 36V 350W con 90N·m di coppia, una batteria Samsung da 36V 15Ah con autonomia di 60 km, freni a disco idraulici e forcella ammortizzata – e si differenziano in una bici economica con cambio Shimano a 7 velocità, una bici da città con sensore di coppia e display Bluetooth e un modello di punta con trasmissione a cinghia. I modelli City rappresentano una branca della gamma completa JOBO, che comprende anche modelli pieghevoli, cargo, mountain bike, tricicli, motociclette e modelli per bambini, prodotti a Jinhua con un secondo sito di assemblaggio in Polonia.
The City Brief: Quattro problemi che una piattaforma deve risolvere
Una e-bike da città si guida in modo diverso da qualsiasi altro veicolo a due ruote: il ciclista indossa abiti di tutti i giorni, si trova nel traffico con continue fermate e ripartenze, su un percorso che alterna piste ciclabili, marciapiedi e tratti di asfalto dissestato, il tutto a una velocità consentita dalla legge. Un programma di progettazione di e-bike urbane personalizzate inizia definendo i parametri fondamentali della piattaforma che rispondono a questi quattro problemi:
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Requisito |
Risposta della piattaforma (tutti e tre i modelli) |
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Viaggia con abiti di tutti i giorni |
Schema pulito della trasmissione, nessuna catena ingrassata esposta sui livelli premium |
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Traffico a singhiozzo |
Freni a disco idraulici, pedalata assistita reattiva |
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Superfici urbane miste |
Forcella ammortizzata, pneumatici da 27,5 pollici (2,35–2,4″) |
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velocità legale fissa |
Configurazione da 25 km/h conforme alla norma EN15194 per le pedelec. |
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Ricarica globale |
Caricabatterie CA da 100–240 V, compatibile con qualsiasi mercato. |
Una volta fissate le costanti, tutto ciò che distingue una e-bike urbana personalizzata da un'altra si riduce a un piccolo insieme di decisioni, e ogni decisione rappresenta un livello di personalizzazione.
Una piattaforma, tre livelli
Livello 1 — La bici elettrica da città più economica: JB-TDB25L
La JOBO City Electric Bike è il modello base della gamma. Il suo motore centrale da 36 V e 350 W eroga una coppia di 90 N·m, mentre il gruppo Shimano a 7 velocità mantiene le specifiche – e il prezzo di vendita – accessibili. Il telaio a scavalco basso permette di salire in sella anche nel traffico, senza dover scavalcare il tubo orizzontale. Come primo gradino di una scala di e-bike urbane personalizzabili, risponde alla domanda "che aspetto ha il modello urbano più economico del vostro marchio?" con una bicicletta completa e certificata, anziché con un compromesso essenziale.
- Motore: motore centrale da 36 V 350 W, 90 N·m
- Batteria: litio Samsung 36V 15Ah, autonomia 60 km
- Trasmissione: Shimano a 7 velocità
- Freni: a disco idraulici
- Telaio: alluminio 6061 a scavalco
Livello 2 — Il pendolare connesso: bicicletta elettrica urbana (JB-TDB29Z)
La bici elettrica JOBO City Commuter aggiunge due miglioramenti che i pendolari percepiscono a ogni pedalata: un sensore di coppia che misura la forza con cui il ciclista pedala e reagisce in modo proporzionale, e un display LCD con un'app Bluetooth per visualizzare i dati di guida e le impostazioni. Il gruppo Shimano a 8 velocità amplia la gamma di rapporti per affrontare al meglio le salite cittadine. È a questo livello che un programma di e-bike urbane personalizzate inizia a plasmare l'esperienza del marchio: le funzionalità di connettività e la sensazione di assistenza sono ciò che gli acquirenti ricordano e recensiscono.
- Motore: 36V 350W, 90N·m
- Batteria: litio Samsung 36V 15Ah, autonomia 60 km
- Trasmissione: Shimano a 8 velocità
- Sensore: sensore di coppia
- Cabina di pilotaggio: display LCD con app Bluetooth
Livello 3 — Il modello di punta a bassa manutenzione: E-bike urbana con trasmissione a cinghia (JB-TDB30Z)
La JOBO Belt Drive City E-Bike è il modello di punta della gamma, con una trasmissione a cinghia in carbonio al posto della catena: niente grasso sui pantaloni, niente ruggine sulla catena dopo la pioggia, niente allungamento della catena e una trasmissione di potenza quasi silenziosa. Abbinata alla semplicità della trasmissione a velocità singola e al sensore di coppia, è la soluzione ideale per chi usa la bici quotidianamente e in qualsiasi condizione atmosferica, nonché la scelta preferita dagli operatori di flotte e abbonamenti quando il costo della manodopera per la manutenzione supera quello dei componenti. Un'ammiraglia di e-bike urbane personalizzata, realizzata in questo modo, posiziona il marchio nella fascia alta del mercato senza i rischi di soluzioni ingegneristiche estreme.
- Motore: 36V 350W, 90N·m
- Batteria: litio Samsung 36V 15Ah, autonomia 60 km
- Trasmissione: a cinghia, monomarcia
- Sensore: sensore di coppia
- Cabina di pilotaggio: schermo LCD intelligente con Bluetooth
Confronto tra livelli
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JB-TDB25L |
JB-TDB29Z |
JB-TDB30Z |
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Livello |
Valore |
pendolare connesso |
Modello di punta a bassa manutenzione |
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Trasmissione |
Shimano a 7 velocità |
Shimano a 8 velocità |
Trasmissione a cinghia, velocità singola |
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Sensore |
— |
Sensore di coppia |
Sensore di coppia |
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Cabina di pilotaggio |
TV |
Schermo LCD + app Bluetooth |
Smart LCD + Bluetooth |
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Motore |
Motore centrale da 36 V 350 W |
36V 350W |
36V 350W |
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Batteria / autonomia |
Batteria Samsung 36V 15Ah / 60 km |
Batteria Samsung 36V 15Ah / 60 km |
Batteria Samsung 36V 15Ah / 60 km |
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Migliore vestibilità |
Prezzo di ingresso al dettaglio |
Esperienza di marca di fascia media |
premium / servizio di flotta |
Le quattro decisioni che definiscono un modello di città
Ogni e-bike urbana personalizzata nella gamma sopra riportata rappresenta una risposta diversa alle stesse quattro domande. Un programma di personalizzazione delle e-bike urbane ti aiuta ad affrontare queste domande, un passo alla volta:
- Telaio: a scavalco basso o a diamante. I telai a scavalco basso dominano le categorie urbane perché salire in sella nel traffico, con abiti normali e con una borsa a tracolla deve essere semplice. Tutti e tre i modelli presentati appartengono alla famiglia dei telai a scavalco basso; una variante a diamante più sportiva apre un quarto livello se il vostro mercato lo richiede.
- Trasmissione: catena o cinghia. La catena con deragliatore riduce i costi e offre un'ampia gamma di rapporti (livelli 1-2); la trasmissione a cinghia sacrifica il cambio in favore di una maggiore pulizia e una manutenzione più semplice (livello 3). Questa distinzione rappresenta la soluzione più conveniente per una bici da città.
- Sensore: velocità o coppia. Un sensore di velocità fornisce assistenza a un ritmo preimpostato; un sensore di coppia rileva la forza esercitata dal ciclista sui pedali e risponde in modo proporzionale. Il passaggio dal livello 2 in su si avverte già nei primi cento metri di un giro di prova.
- Connettività e dotazioni. Display Bluetooth, abbinamento con app, portapacchi, parafanghi e illuminazione integrata sono gli elementi che gli acquirenti possono notare a colpo d'occhio e quelli che un programma di personalizzazione di e-bike urbane mette maggiormente in evidenza: il display di avvio, l'app e le specifiche degli accessori.
Perché acquistare tutti e tre i livelli da un unico produttore?
L'approvvigionamento dei componenti da tre fabbriche diverse significa dover gestire tre diverse chimiche delle batterie, tre diversi dossier di conformità e tre diverse esperienze di guida sotto un unico marchio. Un unico produttore di e-bike urbane personalizzate significa un'unica piattaforma: batteria e motore condivisi tra i vari modelli, un unico percorso di documentazione EN15194/CE, un unico elenco di ricambi e un'esperienza di guida uniforme che i tuoi clienti riconosceranno su tutta la gamma. Ogni e-bike urbana personalizzata che spedisci eredita gli stessi report di prova e la stessa base di componenti.
Questa è la logica produttiva alla base della gamma: JOBO produce veicoli elettrici a due ruote dal 2014, gestisce uno stabilimento di 50.000 m² a Jinhua e un sito di 10.000 m² in Polonia, produce 300.000 unità all'anno nell'intera gamma, detiene 107 brevetti e un team di ricerca e sviluppo di oltre 40 ingegneri, ed esporta in oltre 80 paesi con certificazioni ISO 9001, CE e EN15194. I veicoli per la mobilità urbana rappresentano un capitolo di questo catalogo: la stessa struttura di programma si applica alla famiglia di biciclette pieghevoli trattata nella nostra guida OEM per e-bike pieghevoli.
FAQ
Perché montare una trasmissione a cinghia su una e-bike da città?
Poiché i pendolari indossano abiti di tutti i giorni e le flotte tengono conto delle ore di servizio, la trasmissione a cinghia è più pulita (non richiede grasso, ruggine o allungamento) ed è quasi silenziosa. Il compromesso è la gamma di rapporti, motivo per cui rappresenta il modello di punta a velocità singola anziché sostituire le trasmissioni a catena.
Sensore di coppia o sensore di velocità: quale livello richiede l'uno o l'altro?
Un sensore di velocità è adatto alla fascia economica: l'assistenza arriva a un ritmo fisso e il prezzo rimane contenuto. Un sensore di coppia, invece, è più indicato per la fascia media: rileva la forza esercitata sui pedali e reagisce in modo proporzionale, offrendo quella sensazione di guida che gli acquirenti associano alle e-bike di alta gamma.
Il limite di velocità di 25 km/h è fisso?
Si tratta della configurazione standard per i mercati delle pedelec dell'UE secondo la norma EN15194. Come per il resto della specifica, la configurazione della velocità segue la normativa del mercato di destinazione: un'ulteriore variabile che un programma personalizzato di e-bike urbane definisce per mercato anziché per modello.
Perché le e-bike da città utilizzano telai a scavalco basso?
Perché salire in sella nel traffico deve essere sicuro e immediato: niente gambe da scavalcare sul tubo orizzontale con una borsa per laptop. La geometria a scavalco basso si adatta inoltre alla più ampia gamma di altezze e abbigliamento dei ciclisti, ampliando il mercato potenziale di un singolo modello.
Un singolo produttore può coprire un'intera città e altre categorie?
Sì. Le tre categorie di bici da città sopra descritte sono incluse nel catalogo completo di JOBO: le piattaforme per bici pieghevoli, cargo, mountain bike, tricicli, moto e bici per bambini utilizzano lo stesso sistema di progettazione e produzione, quindi un unico fornitore può offrire oggi una gamma personalizzata di e-bike da città e in futuro altre categorie.
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Un'unica piattaforma, tre livelli, un unico marchio su ogni telaio. Parla con il team JOBO di un programma di e-bike urbane personalizzate: richiedi le schede tecniche dei modelli JB-TDB25L, JB-TDB29Z e JB-TDB30Z, e un piano di livelli che metta in relazione ogni e-bike urbana personalizzata con le tue fasce di prezzo e i tuoi mercati di riferimento.








