Doppia batteria, doppio valore: cosa si aspettano gli utenti più esperti dalle bici elettriche a lunga autonomia

Per i ciclisti occasionali, un'autonomia di 30 km sembra un'ottima idea, almeno finché non si incontra un vento contrario, si trasporta un carico o si fa una deviazione.

Per professionisti, corrieri, piattaforme di consegna e ciclisti di endurance, l'"ansia da autonomia" non è solo una paura, ma un rischio operativo. Ed è per questo che sempre più marchi e acquirenti richiedono sistemi a doppia batteria.

Noi di Jobo non ci limitiamo ad aggiungere una seconda batteria: progettiamo vere e proprie piattaforme per e-bike a lungo raggio, pensate per un utilizzo reale, per la sicurezza del ciclista e per l'efficienza aziendale.

Perché le specifiche di una singola batteria possono essere fuorvianti

La maggior parte dei marchi indica le migliori autonomie della batteria: ciclista leggero, terreno pianeggiante, modalità eco. Ma i ciclisti reali non si trovano in condizioni di laboratorio. Sono:

• Trasporto di oltre 30 kg di carico

• Salire le pendenze della città

• Arresto e riavvio 200 volte al giorno

• Guidare sotto la pioggia, il vento o il freddo

• Passato alla modalità turbo dopo tre ore

Ciò significa che una specifica da 50 km potrebbe garantire solo 30 km nell'uso reale .

Cosa risolvono realmente i sistemi a doppia batteria

Una e-bike a doppia batteria ben progettata non si limita ad aumentare l'autonomia. Risolve anche alcuni problemi operativi:

Come Jobo costruisce e-bike a doppia batteria che funzionano

In Jobo abbiamo sviluppato piattaforme a lungo raggio pronte per l'uso OEM con:

• Doppia batteria da 48 V / 15 Ah o 20 Ah

• BMS parallelo integrato con logica di autobilanciamento

• Supporti intercambiabili : uno bloccato, uno modulare (per la logistica hot-swap)

• Curva PAS ottimizzata dal controller per carichi più pesanti su periodi più lunghi

• Compatibile con motori sia nel mozzo che a trazione centrale (coppia fino a 85 Nm)

Nei test urbani con un carico di 35 kg, le e-bike Jobo a lunga autonomia hanno percorso 70-100 km in un uso misto senza problemi.

Utilizzo della flotta: il vero business case per il trasporto a lungo raggio

Se la tua piattaforma o il tuo cliente:

• Esegue turni più lunghi di 4 ore

• Serve zone con infrastrutture limitate (senza punti di ricarica)

• Copre più cicli di consegna per ciclista

• Richiede un utilizzo minimo di 2 giorni per ciclo di carica

Quindi le bici elettriche a doppia batteria non sono una caratteristica, ma una necessità.

Molti dei clienti OEM di Jobo utilizzano le nostre bici a lungo raggio in:

• Flotte di consegna di generi alimentari

• Trasferimento pacchi interurbano

• Logistica del campus

• Piattaforme alimentari on-demand

• Spostamenti giornalieri da e per il lavoro

Integrazione intelligente = tempi di attività più intelligenti

Cosa integra Jobo in ogni telaio a doppia batteria:

• Centro di gravità bilanciato per la stabilità

• Custodie per batterie resistenti alle intemperie (classificazione IPX5)

• Hardware di montaggio antivibrazione

• Monitoraggio a livello di controller di entrambi i pacchi

• Indicatori di batteria visibili per entrambe le unità

• Firmware aggiornabile OTA per la diagnostica della batteria (opzionale)

Non si tratta solo di capacità. Si tratta di controllo, sicurezza e tempi di attività sul campo .

FAQ: Domande degli acquirenti di batterie doppie

D1: Le vostre bici utilizzano entrambe le batterie contemporaneamente o le alternano?
Jobo offre entrambe le configurazioni. La maggior parte dei clienti sceglie l'estrazione parallela con bilanciamento attivo , ma è disponibile anche la logica di commutazione sequenziale.

D2: È possibile sostituire una batteria a caldo mentre la bici è in funzione?
Sì, nelle configurazioni di montaggio modulari. I ciclisti possono agganciare una batteria alla stazione mentre utilizzano la batteria di riserva.

D3: Quanto tempo ci vuole per ricaricare due batterie?
Utilizzando caricabatterie a doppia porta da 3A, un sistema completo da 48V/15Ah x2 si ricarica in circa 6 ore dallo 0 al 100%.

Quando la lunga gittata diventa la scelta predefinita, non l'aggiornamento

Il futuro delle e-bike non è rappresentato da tragitti più brevi. È rappresentato da infrastrutture più intelligenti , meno soste per la ricarica e veicoli che percorrono turni più lunghi con meno guasti .

Ecco perché Jobo progetta ogni sistema a doppia batteria per garantire prestazioni affidabili e ripetibili, non solo specifiche tecniche elevate sulla carta.

Esplora le piattaforme di e-bike a doppia batteria e a lungo raggio di Jobo
Contatta il team OEM di Jobo per specificare le specifiche del tuo veicolo elettrico a lungo raggio.