都市型電動自転車市場への最速の参入方法は、3つのサプライヤーから3台の自転車を販売することではなく、1つのプラットフォームを3つの方法で構成することです。これが、カスタム都市型電動自転車メーカーが提供するコアサービスです。つまり、共通のエンジニアリングベースを、ドライブトレイン、センサー、コックピットによって異なる階層に分割することで、ブランドは1つのロゴの下で、バリュー、ミドル、プレミアムの通勤用自転車をカバーできます。JOBOの都市型自転車ファミリーは、この方法を示しています。JB-TDB25L、JB-TDB29Z、JB-TDB30Zは、6061アルミニウムフレーム、90N·mのトルクを持つ36V 350Wモーター、60kmの航続距離を持つ36V 15Ahサムスンバッテリー、油圧ディスクブレーキ、サスペンションフォークという1つの36Vプラットフォームを共有し、シマノ7速バリューバイク、Bluetoothディスプレイ付きトルクセンサー通勤用自転車、ベルトドライブのフラッグシップモデルに分かれています。シティモデルは、折りたたみ式、貨物用、マウンテンバイク用、三輪車用、オートバイ用、子供用プラットフォームなど、JOBOの幅広い製品ラインナップの一分野であり、金華で製造され、ポーランドにも第2の組立工場がある。
シティ・ブリーフ：一つのプラットフォームが解決すべき4つの問題
通勤用電動自転車は、他の二輪車とは乗り方が異なります。ライダーは普段着で、渋滞の中、自転車専用レーン、縁石、舗装の荒れた場所が混在するルートを、法定速度内で走行します。都市型電動自転車向けカスタムプログラムは、まず、これらの4つの問題に対応するプラットフォーム定数を固定することから始まります。
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要件 |
プラットフォームの回答（3つのモデルすべて） |
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普段着で乗馬 |
駆動系のレイアウトがすっきりしており、プレミアムタイヤでは油まみれのチェーンが露出していない。 |
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渋滞 |
油圧式ディスクブレーキ、応答性の高いペダルアシスト |
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都市部の様々な表面が混在している |
サスペンションフォーク、27.5インチタイヤ（2.35～2.4インチ） |
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法定速度 |
EN15194規格の電動アシスト自転車の範囲内で、時速25kmで走行可能な構成。 |
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グローバル充電 |
100～240V AC充電器、市場を問わない |
定数が固定されているため、カスタムメイドのシティ電動自転車を他と区別する要素は、小さな一連の決定事項となり、それぞれの決定事項がティアレベル（性能レベル）の指標となる。
1つのプラットフォーム、3つの階層
ティア1 — コストパフォーマンスに優れた通勤用自転車：シティ電動自転車（JB-TDB25L）
JOBOシティ電動自転車は、ラインナップのエントリーモデルです。36V 350Wのミッドモーターが90N·mのトルクを駆動系に伝達し、シマノ7速グループセットを採用することで、スペックと目標小売価格を手の届きやすい範囲に抑えています。ステップスルーフレームを採用しているため、トップチューブをまたぐことなく、交通量の多い場所でも乗り降りできます。カスタムシティ電動自転車の入門モデルとして、「御社の最も安価なシティモデルはどのようなものか？」という問いに対し、妥協のない、完全かつ認証済みのマシンで答えています。
- モーター： 36V 350W ミッドモーター、90N·m
- バッテリー： 36V 15Ah サムスン製リチウムイオンバッテリー、航続距離60km
- ドライブトレイン：シマノ7速
- ブレーキ：油圧式ディスク
- フレーム：ステップスルー式6061アルミニウム
ティア2 — コネクテッド・コミューター：シティコミューター電動自転車（JB-TDB29Z）
JOBO City Commuter Electric Bikeは、通勤者が毎回のライドで実感できる2つのアップグレード機能を搭載しています。1つは、ライダーのペダリング強度を測定し、それに応じてアシスト力を調整するトルクセンサー、もう1つは、走行データや設定を表示するBluetoothアプリ対応のLCDディスプレイです。シマノ8速グループセットにより、坂の多い都市でもギア比の幅が広がります。このレベルになると、カスタムシティeバイクプログラムがブランド体験を形作り始めます。コネクティビティ機能とアシスト感は、購入者が記憶に残り、レビューするポイントとなるからです。
- モーター： 36V 350W、90N·m
- バッテリー： 36V 15Ah サムスン製リチウムイオンバッテリー、航続距離60km
- ドライブトレイン：シマノ8速
- センサー：トルクセンサー
- コックピット： Bluetoothアプリ搭載LCDディスプレイ
ティア3 ― メンテナンスの手間を最小限に抑えたフラッグシップモデル：ベルトドライブ式シティ電動自転車（JB-TDB30Z）
JOBOのベルトドライブシティEバイクは、チェーンの代わりにカーボンベルトドライブを採用した最上位モデルです。ズボンの裾にグリスが付着することもなく、雨天後もチェーンが錆びることもなく、チェーンが伸びることもなく、動力伝達もほぼ無音です。シングルスピードのシンプルな操作性とトルクセンサーを組み合わせることで、あらゆる天候で日常的に自転車に乗るライダーに最適なモデルとなっています。また、サービス工賃が部品代よりも高額になる場合、フリート事業者やサブスクリプション事業者が指定するモデルでもあります。このようにカスタムメイドされたシティEバイクのフラッグシップモデルは、高度なエンジニアリングリスクを負うことなく、ブランドをこのカテゴリーのプレミアムな地位に押し上げます。
- モーター： 36V 350W、90N·m
- バッテリー： 36V 15Ah サムスン製リチウムイオンバッテリー、航続距離60km
- 駆動方式：ベルト駆動、シングルスピード
- センサー：トルクセンサー
- コックピット： Bluetooth搭載スマートLCD
階層比較
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JB-TDB25L |
JB-TDB29Z |
JB-TDB30Z |
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ティア |
価値 |
通勤者 |
メンテナンスの手間が少ないフラッグシップモデル |
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パワートレイン |
シマノ7速 |
シマノ8速 |
ベルト駆動、シングルスピード |
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センサー |
— |
トルクセンサー |
トルクセンサー |
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コックピット |
液晶 |
LCD + Bluetoothアプリ |
スマートLCD + Bluetooth |
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モーター |
36V 350W ミッドモーター |
36V 350W |
36V 350W |
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バッテリー／航続距離 |
36V 15Ah サムスン製バッテリー / 60km |
36V 15Ah サムスン製バッテリー / 60km |
36V 15Ah サムスン製バッテリー / 60km |
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最適なフィット感 |
エントリー小売価格帯 |
ブランド体験の中級レベル |
プレミアム／フリートデューティー |
都市モデルを決定づける4つの決定事項
上記のラインナップにあるカスタムシティ電動自転車はどれも、同じ4つの質問に対する異なる答えです。カスタムシティ電動自転車プログラムでは、これらの質問を段階的に一つずつ検討していきます。
- フレームの種類：ステップスルー型またはダイヤモンド型。シティカテゴリーではステップスルー型フレームが主流です。なぜなら、交通量の多い場所でも、普段着で、肩にバッグをかけた状態でも、楽に乗り降りできる必要があるからです。今回ご紹介する3モデルはすべてステップスルー型ですが、よりスポーティーなダイヤモンド型モデルは、市場のニーズに応じて4つ目の選択肢となります。
- 駆動方式：チェーン式またはベルト式。チェーンとディレイラーの組み合わせは、コストを抑えつつギア比の幅を広げます（ティア1～2）。ベルトドライブはギア数を犠牲にする代わりに、清潔さとメンテナンスの手間を軽減します（ティア3）。この組み合わせは、シティサイクルにおいて最もコストパフォーマンスに優れた選択肢と言えるでしょう。
- センサー：速度センサーまたはトルクセンサー。速度センサーは一定の速度でアシストを行い、トルクセンサーはライダーのペダル踏力を読み取り、それに比例してアシスト力を調整します。ティア2からティア2へのアップグレードによる違いは、試乗開始後最初の100メートルで実感できます。
- 接続性と装備。Bluetoothディスプレイ、アプリペアリング、ラック、フェンダー、一体型ライトは、購入者が一目で確認できるティアレバーであり、カスタムシティeバイクプログラムが最も目立つようにブランド化する要素です。つまり、ブートスクリーン、アプリ、アクセサリー仕様です。
3つのグレードすべてを1つのメーカーから調達する理由
3つの工場から部品を調達するということは、3種類のバッテリーの種類を在庫し、3つのコンプライアンス文書を管理し、1つのロゴの下で3種類の乗り心地を実現することを意味します。一方、カスタムシティeバイクのメーカーが1社であれば、プラットフォームは1つになります。バッテリーとモーターは全グレードで共通、EN15194/CE認証に関する文書も1つで済み、スペアパーツリストも1つで統一され、お客様はどのモデルでも一貫した乗り心地を実感できます。出荷するすべてのカスタムシティeバイクは、同じテストレポートと共通のコンポーネント基盤を受け継ぎます。
これが製品ラインナップの背後にある製造ロジックです。JOBOは2014年から電動二輪車を製造しており、金華に50,000平方メートルの工場、ポーランドに10,000平方メートルの拠点を持ち、全製品ラインナップで年間300,000台を生産しています。また、107件の特許と40名以上のエンジニアからなる研究開発チームを擁し、ISO 9001、CE、EN15194の認証を取得して80か国以上に輸出しています。都市通勤用自転車はその製品カタログの一章に過ぎません。折りたたみ式電動自転車OEMガイドで紹介している折りたたみ式自転車にも、同じプログラム構造が適用されます。
よくある質問
なぜ都市型電動自転車にベルトドライブを採用するのか？
通勤者は普段着で乗車し、車両管理会社は稼働時間を重視するため、ベルトドライブはチェーングリスや錆、伸びがなく、クリーンな動作を実現し、ほぼ無音です。その代償としてギア比の幅が狭くなるため、チェーン駆動モデルを置き換えるのではなく、シングルスピードのフラッグシップモデルとしてラインナップの最上位に位置づけられています。
トルクセンサーかスピードセンサーか ― どのグレードにどちらが必要か？
スピードセンサーは低価格帯の製品に適しています。アシスト速度は一定で、価格も低めです。一方、トルクセンサーは中価格帯以上の製品に適しています。ペダルにかかる力を読み取り、それに応じてアシスト力を調整するため、購入者が高級電動自転車に求める乗り心地を実現します。
時速25キロの速度制限は固定されているのですか？
これは、EN15194規格に基づくEUの電動アシスト自転車市場における標準構成です。その他の仕様と同様に、速度設定は販売先の市場の規制に従います。これは、カスタムシティ電動自転車プログラムがモデルごとではなく市場ごとに設定するもう一つの変数です。
なぜ都市型電動自転車はステップスルーフレームを採用しているのか？
交通量の多い場所での乗り降りは安全かつ迅速に行える必要があるため、ノートパソコンバッグを持ったままトップチューブをまたいで足を乗り出すようなことは許されません。また、ステップスルー構造は幅広い身長や服装のライダーに対応できるため、単一の製品で対応できる市場が広がります。
1つのメーカーが都市全体のラインナップに加え、その他のカテゴリーもカバーできるだろうか？
はい。上記の3つの都市型自転車は、JOBOのフルラインナップカタログに含まれています。折りたたみ式、貨物用、マウンテンバイク、三輪車、オートバイ、子供用といったプラットフォームはすべて同じ設計・生産システムで製造されているため、1つのサプライヤーが今日はカスタム仕様の都市型電動自転車のラインナップを提供し、後々他のカテゴリーの製品も取り扱うことが可能です。
JOBOであなたの街のラインナップを構築しましょう
1つのプラットフォーム、3つのグレード、すべてのフレームに1つのブランド。JOBOチームにご相談の上、カスタムシティeバイクプログラムについてご相談ください。JB-TDB25L、JB-TDB29Z、JB-TDB30Zの仕様書と、各カスタムシティeバイクを貴社の価格帯とターゲット市場に合わせたグレードプランをご請求ください。
