Podwójny akumulator, podwójna wartość: czego oczekują zaawansowani użytkownicy rowerów elektrycznych o dużym zasięgu

Dla przeciętnego rowerzysty zasięg 30 km na jednym ładowaniu wydaje się wystarczający — dopóki nie zderzy się z przeciwnym wiatrem, nie będzie woził ładunku lub nie zjedzie z trasy.

Dla profesjonalistów, kurierów, firm dostawczych i kolarzy długodystansowych „lęk przed zasięgiem” to nie tylko strach – to ryzyko operacyjne. Właśnie dlatego coraz więcej marek i klientów domaga się systemów z dwoma akumulatorami.

W Jobo nie ograniczamy się do montażu drugiego akumulatora — projektujemy prawdziwe platformy rowerów elektrycznych o dużym zasięgu, zaprojektowane z myślą o codziennym użytkowaniu, pewności siebie rowerzysty i wydajności biznesowej.

Dlaczego specyfikacje poszczególnych akumulatorów mogą być mylące

Większość marek podaje maksymalny zasięg baterii: lekki rowerzysta, płaski teren, tryb ekonomiczny. Ale prawdziwi rowerzyści nie jeżdżą w warunkach laboratoryjnych. Są to:

• Przewóz ładunków o wadze ponad 30 kg

• Wspinaczka po wzniesieniach miejskich

• Zatrzymywanie się i ponowne uruchamianie 200 razy dziennie

• Jazda w deszczu, wietrze lub zimnie

• W ciągu trzech godzin osiągnąłem tryb turbo

Oznacza to, że przejechanie 50 km może w praktyce zapewnić zasięg tylko 30 km .

Co tak naprawdę rozwiązują systemy podwójnych akumulatorów

Dobrze zaprojektowany rower elektryczny z dwoma akumulatorami nie tylko wydłuża czas pracy, ale także rozwiązuje problemy operacyjne:

Jak Jobo buduje rowery elektryczne z dwoma akumulatorami, które działają

W Jobo opracowaliśmy platformy dalekiego zasięgu gotowe do produkcji OEM, wyposażone w:

• Podwójne akumulatory 48 V / 15 Ah lub 20 Ah

• Zintegrowany równoległy system BMS z logiką automatycznego równoważenia

• Wymienne uchwyty : jeden blokowany, jeden modułowy (do logistyki wymiany na gorąco)

• Krzywa PAS zoptymalizowana pod kątem kontrolera dla większych obciążeń przez dłuższy czas

• Kompatybilny z silnikami piastowymi i środkowymi (moment obrotowy do 85 Nm)

W testach miejskich, przy obciążeniu ładunkiem o wadze 35 kg, rowery elektryczne o dużym zasięgu Jobo bezbłędnie pokonały 70–100 km w trybie mieszanym.

Wykorzystanie floty: prawdziwy biznesplan dla dalekiego zasięgu

Jeśli Twoja platforma lub klient:

• Pracuje na zmianach dłuższych niż 4 godziny

• Obsługuje strefy o niskiej infrastrukturze (brak punktów ładowania)

• Obejmuje wiele pętli dostawczych na jednego pasażera

• Wymaga co najmniej 2-dniowego użytkowania na cykl ładowania

W takim przypadku rowery elektryczne z dwoma akumulatorami nie są jedynie funkcją — są koniecznością.

Wielu klientów Jobo produkujących sprzęt OEM korzysta z naszych rowerów o dużym zasięgu w następujących zastosowaniach:

• Floty dostaw artykułów spożywczych

• Przelewy paczek międzymiastowych

• Logistyka kampusu

• Platformy z żywnością na żądanie

• Codzienne dojazdy do i z pracy

Inteligentna integracja = inteligentniejszy czas pracy

Co Jobo montuje w każdej ramie z dwoma akumulatorami:

• Zrównoważony środek ciężkości zapewniający stabilność

• Obudowy akumulatorów uszczelnione przed warunkami atmosferycznymi (klasa IPX5)

• Sprzęt montażowy antywibracyjny

• Monitorowanie obu pakietów na poziomie kontrolera

• Widoczne wskaźniki baterii dla obu jednostek

• Oprogramowanie układowe z możliwością aktualizacji OTA do diagnostyki akumulatora (opcjonalnie)

Nie chodzi tylko o wydajność. Chodzi o kontrolę, bezpieczeństwo i dostępność w terenie .

FAQ: Pytania kupujących podwójne baterie

P1: Czy w waszych rowerach oba akumulatory działają jednocześnie, czy też są używane naprzemiennie?
Jobo oferuje obie konfiguracje. Większość klientów wybiera równoległe pobieranie z aktywnym równoważeniem , ale dostępna jest również logika przełączania sekwencyjnego.

P2: Czy można wymienić jeden akumulator podczas jazdy motocyklem?
Tak, w modułowych konfiguracjach montażowych. Użytkownicy mogą zadokować jeden akumulator na stacji, korzystając z akumulatora zapasowego.

P3: Jak długi jest czas ładowania dwóch akumulatorów?
Dzięki zastosowaniu dwuportowych ładowarek 3A pełny system 48 V/15 Ah x2 można naładować od 0 do 100% w około 6 godzin .

Kiedy duży zasięg staje się domyślnym, a nie ulepszonym rozwiązaniem

Przyszłość rowerów elektrycznych to nie krótsze podróże. To inteligentniejsza infrastruktura , mniej przerw na ładowanie i pojazdy, które pracują dłużej i rzadziej ulegają awariom .

Dlatego Jobo projektuje każdy system dwuakumulatorowy z myślą o powtarzalnej, niezawodnej wydajności — nie zaś tylko o wielkich specyfikacjach na papierze.

Poznaj platformy rowerów elektrycznych Jobo o dużym zasięgu i dwóch akumulatorach
Skontaktuj się z zespołem Jobo OEM, aby uzyskać specyfikację swojego pojazdu elektrycznego o zwiększonym zasięgu.