Fabricant de vélos électriques urbains personnalisés : Création d’une gamme de vélos pour les trajets domicile-travail

La voie la plus rapide pour pénétrer le marché des vélos électriques urbains n'est pas de proposer trois vélos de trois fournisseurs différents, mais une plateforme unique déclinée en trois versions. C'est le service essentiel qu'offre un fabricant de vélos électriques urbains sur mesure : une base d'ingénierie partagée, déclinée en différentes gammes selon la transmission, les capteurs et le poste de pilotage. Ainsi, une marque peut proposer des vélos d'entrée de gamme, de milieu de gamme et haut de gamme sous une même bannière. La gamme urbaine de JOBO illustre parfaitement cette approche. Les JB-TDB25L, JB-TDB29Z et JB-TDB30Z partagent une plateforme 36 V : cadre en aluminium 6061, moteur 36 V de 350 W avec un couple de 90 N·m, batterie Samsung 36 V de 15 Ah offrant une autonomie de 60 km, freins à disque hydrauliques et fourche suspendue. Ils se déclinent ensuite en un vélo d'entrée de gamme Shimano 7 vitesses, un vélo urbain avec capteur de couple et écran Bluetooth, et un modèle phare à transmission par courroie. Les modèles urbains constituent une branche de la gamme complète JOBO, qui comprend également des plateformes pliables, cargo, VTT, tricycles, motos et vélos pour enfants, fabriquées à Jinhua avec un deuxième site d'assemblage en Pologne.

Le point sur la ville : Quatre problèmes qu’une seule plateforme doit résoudre

Un vélo électrique urbain se conduit différemment de tout autre deux-roues : le cycliste est en tenue de ville, dans une circulation dense et saccadée, sur un itinéraire mêlant pistes cyclables, trottoirs et chaussées dégradées, à une vitesse légale fixe. Un programme personnalisé pour vélos électriques urbains commence par le verrouillage des constantes de la plateforme qui répondent à ces quatre problèmes :

Les constantes étant fixées, tout ce qui distingue un vélo électrique urbain personnalisé d'un autre se résume à un petit ensemble de décisions – et chaque décision constitue un levier de niveau.

Une plateforme, trois niveaux

Niveau 1 — Le vélo de ville économique : vélo électrique urbain (JB-TDB25L)

Le vélo électrique urbain JOBO est le modèle d'entrée de gamme. Son moteur central de 36 V et 350 W transmet un couple de 90 N·m à la transmission, et sa transmission Shimano à 7 vitesses lui confère des caractéristiques techniques – et un prix de vente cible – accessibles. Son cadre ouvert permet de monter et descendre du vélo facilement en ville, sans avoir à enjamber le tube supérieur. Premier échelon d'une gamme de vélos électriques urbains personnalisables, il répond à la question « À quoi ressemble le modèle urbain le plus abordable de votre marque ? » en proposant un vélo complet et certifié, et non un compromis minimaliste.

• Moteur : moteur central 36 V 350 W, 90 N·m

• Batterie : Lithium Samsung 36 V 15 Ah, autonomie de 60 km

• Transmission : Shimano 7 vitesses

• Freins : à disque hydrauliques

• Cadre : aluminium 6061 à enjambement bas

Niveau 2 — Le navetteur connecté : Vélo électrique urbain (JB-TDB29Z)

Le vélo électrique JOBO City Commuter intègre deux améliorations essentielles pour les cyclistes urbains : un capteur de couple qui mesure l’effort de pédalage et ajuste l’assistance en conséquence, et un écran LCD avec une application Bluetooth pour l’affichage des données et des réglages. Le groupe Shimano 8 vitesses offre une plage de rapports plus large, idéale pour les villes vallonnées. C’est à ce niveau que le programme de vélos électriques urbains personnalisés commence à façonner l’expérience de marque : la connectivité et le confort d’assistance sont des aspects que les acheteurs retiennent et commentent.

• Moteur : 36 V 350 W, 90 N·m

• Batterie : Lithium Samsung 36 V 15 Ah, autonomie de 60 km

• Transmission : Shimano 8 vitesses

• Capteur : capteur de couple

• Poste de pilotage : écran LCD avec application Bluetooth

Niveau 3 — Le modèle phare à faible entretien : vélo électrique urbain à transmission par courroie (JB-TDB30Z)

Le vélo électrique urbain JOBO à courroie remplace la chaîne et se positionne en tête de gamme : fini les taches de graisse sur les bas de pantalon, la rouille après la pluie, l’allongement de la chaîne et un transfert de puissance quasi silencieux. Associé à la simplicité d’une transmission à une seule vitesse et au capteur de couple, il est idéal pour les cyclistes du quotidien, quelles que soient les conditions météorologiques. C’est le modèle privilégié par les gestionnaires de flottes et les abonnements lorsque le coût de la main-d’œuvre dépasse celui des pièces détachées. Un vélo électrique urbain haut de gamme conçu sur mesure de cette manière positionne une marque sur le segment premium sans prendre de risques techniques complexes.

• Moteur : 36 V 350 W, 90 N·m

• Batterie : Lithium Samsung 36 V 15 Ah, autonomie de 60 km

• Transmission : transmission par courroie, une seule vitesse

• Capteur : capteur de couple

• Poste de pilotage : écran LCD intelligent avec Bluetooth

Comparaison des niveaux

Les quatre décisions qui définissent un modèle de ville

Chaque vélo électrique urbain personnalisé présenté ci-dessus apporte une réponse différente aux mêmes quatre questions. Un programme de vélo électrique urbain personnalisé vous accompagne étape par étape pour y répondre.

1. Type de cadre : à enjambement bas ou diamant. Les cadres à enjambement bas dominent le segment urbain car enfourcher un vélo en circulation, en tenue de ville et avec un sac à l’épaule, doit être un jeu d’enfant. Les trois modèles présentés appartiennent à la famille des cadres à enjambement bas ; une version diamant plus sportive constitue une quatrième option si votre marché le demande.

1. Transmission : chaîne ou courroie. La transmission par chaîne et dérailleur permet de réduire les coûts et d’offrir une large plage de vitesses (niveaux 1 et 2) ; la transmission par courroie privilégie la propreté et un entretien moins fréquent (niveau 3). Cette distinction offre le meilleur rapport qualité-prix pour une gamme de vélos urbains.

1. Capteur : vitesse ou couple. Un capteur de vitesse fournit une assistance à un rythme prédéfini ; un capteur de couple mesure la force exercée par le cycliste sur les pédales et y répond proportionnellement. Le gain par rapport au niveau 2 est perceptible dès les cent premiers mètres d’un essai.

1. Connectivité et équipements. Écrans Bluetooth, appairage d'applications, porte-bagages, garde-boues et éclairage intégré sont les principaux leviers que les acheteurs peuvent voir d'un coup d'œil — et ceux qu'un programme de vélo électrique urbain personnalisé met le plus en avant : votre écran de démarrage, votre application, les spécifications de vos accessoires.

Pourquoi les trois niveaux proviennent d'un seul fabricant ?

S'approvisionner auprès de trois usines différentes implique de gérer trois chimies de batterie, trois dossiers de conformité et trois sensations de conduite sous une même marque. Un seul fabricant de vélos électriques urbains personnalisés, c'est une plateforme unique : batterie et moteur communs à tous les modèles, documentation EN15194/CE unique, catalogue de pièces détachées unique et une expérience de conduite homogène pour tous les clients. Chaque vélo électrique urbain personnalisé expédié bénéficie des mêmes rapports de test et repose sur les mêmes composants de base.

Voici la logique de fabrication qui sous-tend la gamme : JOBO conçoit des deux-roues électriques depuis 2014, exploite une usine de 50 000 m² à Jinhua et un site de 10 000 m² en Pologne, produit 300 000 unités par an sur l’ensemble de sa gamme, détient 107 brevets et dispose d’une équipe de R&D de plus de 40 ingénieurs. L’entreprise exporte dans plus de 80 pays et est certifiée ISO 9001, CE et EN15194. Les vélos urbains constituent une partie de ce catalogue ; la même structure s’applique à la gamme de vélos pliants présentée dans notre guide des fabricants de vélos électriques pliants.

FAQ

Pourquoi installer une transmission par courroie sur un vélo électrique urbain ?

Parce que les cyclistes urbains utilisent leurs vélos en tenue de tous les jours et que les flottes de véhicules comptabilisent les heures de service. La transmission par courroie est propre — pas de graisse de chaîne, pas de rouille, pas d'étirement — et quasiment silencieuse. En contrepartie, la plage de vitesses est réduite, ce qui explique pourquoi elle se positionne en tête de gamme comme modèle monovitesse phare plutôt que de remplacer les modèles à chaîne.

Capteur de couple ou capteur de vitesse — quel niveau nécessite lequel ?

Un capteur de vitesse convient aux modèles d'entrée de gamme : l'assistance est constante et le prix reste abordable. Un capteur de couple, quant à lui, est plutôt destiné aux modèles de milieu de gamme et supérieurs : il mesure la force de pédalage et réagit proportionnellement, offrant ainsi la sensation de conduite que les acheteurs associent aux vélos électriques haut de gamme.

La limitation de vitesse à 25 km/h est-elle fixe ?

Il s'agit de la configuration standard pour les marchés européens des vélos à assistance électrique (VAE) conformément à la norme EN15194. Comme pour le reste des spécifications, la configuration de la vitesse suit la réglementation du marché de destination — une variable supplémentaire qu'un programme de vélos électriques urbains personnalisé définit par marché plutôt que par modèle.

Pourquoi les vélos électriques urbains utilisent-ils des cadres à enjambement bas ?

Enfourcher un vélo en pleine circulation doit être sûr et instantané : pas question d’enjamber le cadre avec une sacoche d’ordinateur portable. La géométrie ouverte convient également à un large éventail de tailles et de vêtements, ce qui élargit le marché potentiel d’un même modèle.

Un seul fabricant peut-il couvrir toute une gamme de véhicules urbains, ainsi que d'autres catégories ?

Oui. Les trois catégories de vélos urbains mentionnées ci-dessus font partie du catalogue complet de JOBO — les plateformes de vélos pliants, cargo, VTT, tricycles, motos et vélos pour enfants utilisent le même système d'ingénierie et de production — de sorte qu'un fournisseur peut proposer une gamme de vélos électriques urbains personnalisés aujourd'hui et d'autres catégories ultérieurement.

Créez votre programmation urbaine avec JOBO

Une seule plateforme, trois niveaux de gamme, une seule marque sur chaque cadre. Contactez l'équipe JOBO pour un programme de vélos électriques urbains sur mesure : demandez les fiches techniques des JB-TDB25L, JB-TDB29Z et JB-TDB30Z, ainsi qu'un plan de gamme qui associe chaque vélo électrique urbain personnalisé à vos prix et marchés cibles.