OEM レベルのカスタマイズにより、モーター システムが各ブランドのライディング アイデンティティの特徴的なコンポーネントに変わります。

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JOBO ebike からの製造に関する洞察

JOBO ebike では、パワーと機械的精度を組み合わせたカスタム ミッドドライブ システムのエンジニアリングを専門としています。
当社の研究開発チームは協力しています。モーターサプライヤー (Bafang、Ananda、カスタマイズされた独自システムなど) と緊密に連携してトルクマッピング、センサー応答、バッテリー通信プロトコルを最適化します。
各カスタムミッドドライブ電動自転車は、生産に入る前に熱負荷試験、フレーム振動解析、パワートレイン耐久性評価を実施します。
これにより、製品全体にわたって安定したパフォーマンスが保証されます。気候、勾配、商用ワークロード。

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さまざまな市場セグメントにわたるアプリケーション

1.ハイエンドコミューター電動自転車

• 市街地走行向けのスムーズなトルク レスポンス

• 低ノイズ出力

• 統合されたディスプレイと洗練されたデザイン

2.マウンテン モデルとアドベンチャー モデル

• 定格トルク 80 ～ 120 Nm

• 防塵・防水筐体 (IP65+)

• オフロードでのストレスに耐えるフレーム接合部の強化

3.貨物およびユーティリティプラットフォーム

• ミッドドライブ モーターは低速でもトルクを維持します

• 長距離使用のためのデュアルバッテリー統合

• 毎日の商用負荷の熱管理

4. OEM フリートおよびブランド立ち上げプロジェクト

• モジュラー配線による迅速な組み立て

• すべてのモデルの統合ファームウェア アーキテクチャ

• 簡素化されたアフターセールス診断

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カスタム ミッドドライブ プロジェクトを開始する前に購入者が確認すべきこと

カスタマイズ可能なコンポーネント	利用可能なオプション	OEM 特典
モーター電源	250W、350W、500W+	現地の規制または地形と一致する
トルク出力	60～120 Nm	都市や山に合わせたパフォーマンス
バッテリーの設計	一体型 / 取り外し可能	フレームの美しさや範囲の柔軟性
フレーム統合	隠れたマウント / 見えるハウジング	ブランド アイデンティティをサポート
コントローラ ソフトウェア	アダプティブ アシスト、エコ / スポーツ モード	パーソナライズされた乗り心地
ディスプレイ インターフェース	ブランド化された UI / 多言語サポート	ブランドの一貫性を強化

を確認します。 を確実に行う をリクエストします。 が必要です を選択してください を確認します。

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よくある質問

Q1: ミッドドライブ システムはハブ モーターとどのように異なりますか?
ミッドドライブ モーターはドライブトレインを通じて電力を供給し、特に上り坂で高いトルクと自然なペダル フィールを提供します。

Q2: ブランドはどのようなカスタマイズ レベルを期待できますか?
モーターのトルク曲線からソフトウェア インターフェースに至るまで、ほぼすべてのコンポーネントをブランドの一貫性と地域のコンプライアンスに合わせてカスタマイズできます。

Q3: ミッドドライブ電動自転車は高負荷用途に適していますか?
はい。負荷がかかっても高い効率を維持し、配送車両や貨物プラットフォームなどの要求の厳しいユースケースに対応できます。

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あらゆる地形に適合するエンジニアリング パワー

カスタム ミッドドライブ e-バイクは、パワー、コントロール、設計の自由度のバランスを表しており、OEM ブランドに真のプレミアム感をもたらす製品を構築する機会を与えます。
JOBO 電動自転車では、フレーム エンジニアリングとスマート モーターの統合を組み合わせて、通勤者と専門家の両方に対応できる高性能ソリューションを作成しています。
コラボレーションを検討したり、カスタム仕様をリクエストするには、ホームページからお問い合わせいただくか、お問い合わせページからお問い合わせください。

一般的な問題	重要な理由	推奨事項
モーターの過電力	輸入制限に違反する可能性があります	EU/米国のワット数規制
互換性のないドライブトレイン	機械的ストレスを引き起こす	フレーム モーターの適合性テスト
熱管理が不十分	モーターの寿命が短くなる	熱シミュレーション レポート
トルク出力が不安定	一貫性のない乗り心地	センサー キャリブレーション データ
非モジュラー配線	メンテナンスが難しい	クイックコネクト ハーネス システム
認定なし	エクスポートをブロックする	EN15194 および CE 準拠