デュアルバッテリーEバイクが長距離やハイエンドライダーにとって必須になりつつある理由
単一電池システムの限界への対処
電動自転車の使用が短距離の通勤を超えて拡大するにつれ、デュアルバッテリー電動自転車は、長距離、急峻な地形、または一日中の商用利用にわたって安定した電力を必要とするライダーにソリューションを提供します。
2つのバッテリーを並列またはシーケンシャル接続することで、バイクの電圧を一定に保ち、航続距離の不安を軽減し、各バッテリーパックへの負担を最小限に抑えることができます。これにより、特に高負荷時や連続した上り坂走行時など、より予測可能なパフォーマンスが得られます。
デュアルバッテリーアーキテクチャの仕組み
デュアル バッテリー e-bike では通常、次の 2 つの電力管理戦略のいずれかが使用されます。
1. 並列接続
両方のバッテリーが同時に放電する
パックあたりの電流消費量が少ない
熱安定性の向上
より滑らかな電圧曲線
2. シーケンシャルスイッチング
バイクは設定されたしきい値に達するまで1つのバッテリーを使用します
自動的に2番目のパックに切り替わります
料金の追跡とメンテナンスを簡素化
主要なエンジニアリング要素は次のとおりです。
より大きなエネルギーの流れに対応できる高電流配線
放電バランスをとるバッテリー管理システム（BMS）の調整
持続的な電力出力のための熱保護
フレームの統合により重量を増し、安全な作業が可能
これらのシステムにより、デュアル パックが実際のシナリオで安全かつ効率的に機能することが保証されます。
デュアルバッテリーEバイクの性能上の利点
| 特徴 | デュアルバッテリー電動自転車 | シングルバッテリー電動自転車 |
|---|---|---|
| 範囲 | 100～180キロ以上 | 40～70キロ |
| 熱負荷 | バッテリーあたりの価格が低い | シングルパックの方が高い |
| 電力安定性 | 強くて一貫性がある | バッテリーが消耗すると低下する |
| 最適な用途 | 長距離通勤、ツーリング、配達 | 市内の短距離走行 |
これは、デュアル バッテリー セットアップが、需要の高いライダーや、毎日一貫した操作を必要とする商用車両群にとって理想的である理由を示しています。
JOBO ebikeからの製造インサイト
JOBO ebikeでは、デュアル バッテリーの開発において、エネルギー効率、熱管理、安全な取り付け構造を優先しています。
テストには、安定した放電挙動を確保するための長距離走行、持続的な坂道登り、高温負荷条件のシミュレーションが含まれます。
電気経路と BMS 調整の両方が検証され、2 つのパック間の不均衡が回避されます。また、モジュール式の設置により、必要に応じて簡単に交換できます。
ユースケースに基づいた推奨構成
1. 長距離通勤者
デュアル48Vパック
効率的なハブモーター
半統合型バッテリー設計
毎日30～60 km走行するライダーに適しています。
2. オフロードツーリングと山岳ルート
大容量（1パックあたり17Ah～20Ah）
トルク効率を高めるミッドドライブモーター
強化フレーム構造
標高の変化や荒れた地形に最適です。
3. 貨物・配送業者
連続トルクのための並列放電
ダウンタイムを最小限に抑えるクイックスワップ設計
高効率コントローラのチューニング
長時間の作業や繰り返しの停止にも耐えられるように設計されています。
4. 地方の通勤圏やインフラの整っていない地域
大きな合計容量
幅広タイヤと油圧ブレーキ
頑丈なバッテリーマウント
移動距離が長い地域に適しています。
購入者が購入前に確認すべきこと
| よくある問題 | なぜそれが重要なのか | おすすめ |
|---|---|---|
| 不均衡な排出率 | 片方のパックが早く摩耗する | BMS調整によるバランス調整を確実にする |
| 長い登り坂でのオーバーヒート | バッテリー寿命が短くなる | 強力な熱経路を備えたシステムを選択する |
| バッテリーの取り付けが弱い | 振動による損傷の危険性 | 補強されたフレームブラケットを探す |
| 配線容量が正しくありません | 電圧降下を引き起こす可能性がある | 高電流ケーブルのみを使用する |
| 調整が不十分なコントローラー | 消費を増やす | 最適化されたエネルギー管理を確認する |
| 過剰な体重 | ハンドリングに影響 | デュアルパック統合用に設計されたフレームを確認する |
| 予備バッテリーの選択肢が限られている | 長期的な使いやすさが低下する | 交換用パックの在庫を確認する |
よくある質問
Q1: デュアルバッテリーシステムはどのくらいの距離を走行できますか?
通常は地形、速度、負荷に応じて 100 ～ 180 km です。
Q2: バッテリーを2つ使用すると、自転車の取り扱いが難しくなりますか?
バッテリーが適切に統合されていれば問題ありません。バランスの取れた配置により、安定した走行性能が維持されます。
Q3: デュアル バッテリー システムは、ハブ モーターとミッドドライブ モーターの両方で使用できますか?
はい。どちらのタイプのモーターも、コントローラーを正しく設定すればデュアルバッテリー構成をサポートできます。
現代の電動自転車ユーザーの可能性を広げる
通勤距離、配送需要、そしてレジャーライディングの拡大に伴い、デュアルバッテリーeバイクは、信頼性と長時間の走行性能を求めるライダーにとって実用的なソリューションとなっています。JOBO ebikeでは、長距離セグメントに参入するブランドをサポートするため、エネルギー配分、熱設計、フレーム統合の改良に継続的に取り組んでいます。
さらに技術的な洞察や OEM カスタマイズに関するディスカッションについては、当社のホームページをご覧いただくか、 お問い合わせページからご連絡ください。
