Der Markt für Elektromotorräder wird 2026 mit zahlreichen Modellen gesättigt sein, doch nur wenige kombinieren Mittelmotorarchitektur mit LiFePO4-Akkutechnologie zu einem erschwinglichen Preis. Die TDP10 von Jinhua Qiaobo Electric Technology Co., Ltd. gehört zu diesen seltenen Maschinen. In diesem ausführlichen Testbericht gehen wir detailliert auf alle Spezifikationen ein, analysieren die Leistung im Alltag und beantworten die Fragen, die Käufer tatsächlich haben.
1. TDP10-Übersicht
Die TDP10 ist ein vollwertiges Elektromotorrad, das für den Stadtverkehr und den täglichen Gebrauch konzipiert wurde. Ihr Hauptmerkmal ist die Konfiguration: ein Mittelmotor in Kombination mit einem 72-V-50-Ah-LiFePO4-Akku . Diese Bauweise wird auch von Premium-Elektromotorradherstellern angewendet – die Platzierung des Motors an der Kurbelwelle sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung und Leistungsentfaltung.
Das von Jinhua JOBO Electric Technology Co., Ltd. hergestellte TDP10 richtet sich an Fahrer, die eine Leistung auf Motorradniveau (80 km/h Höchstgeschwindigkeit, 150 N·m Drehmoment) bei gleichzeitig niedrigen Betriebskosten und Umweltvorteilen des Elektroantriebs benötigen.
2. Leistung des Mittelmotors
Welchen Motor verwendet der TDP10?
Die TDP10 ist mit einem 3,0-kW-Mittelmotor mit einer maximalen Spitzenleistung von 6.500 W ausgestattet. Die Kraftübertragung auf das Hinterrad erfolgt über einen Kettenantrieb – das gleiche bewährte System, das weltweit bei herkömmlichen Motorrädern eingesetzt wird.
Warum Mittelmotor statt Nabenmotor?
Die Mittelmotorbauweise bietet gegenüber den bei Elektrorollern und günstigen Elektromotorrädern üblicherweise anzutreffenden Nabenmotoren mehrere Vorteile:
- Höheres Drehmoment: 150 Nm Raddrehmoment, erreicht durch die Getriebeuntersetzung des Kettenantriebs.
- Bessere Gewichtsverteilung: Das Gewicht des Motors ist im Rahmen zentralisiert und nicht auf das Hinterrad konzentriert.
- Überragende Effizienz: Der Motorwirkungsgrad liegt bei über 92 %, wodurch weniger Energie als Wärme verloren geht.
- Einfachere Wartung: Standardmäßige Kettenantriebskomponenten können in jeder Motorradwerkstatt gewartet werden.
- Verbesserte Kühlung: Der Motor ist dem Luftstrom ausgesetzt und nicht in einer Radnabe eingeschlossen.
Regler
Der Motor wird von einem HW5KO-90H380-G1-Controller gesteuert, der die Leistungsabgabe, die regenerative Bremsung (falls vorhanden) und den thermischen Schutz regelt.
3. Akku und Ladesystem
Batteriespezifikationen
Der TDP10 verwendet einen 72V 50Ah Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO4) . Dies ist eine wichtige Spezifikation, die Beachtung verdient:
| Batterieparameter | Spezifikation |
|---|---|
| Chemie | LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat) |
| Stromspannung | 72 V |
| Kapazität | 50Ah |
| Gesamtenergie | 3.600 Wh (3,6 kWh) |
| Abmessungen | 290 × 250 × 380 mm |
| BMS | Intelligentes BMS (aktive Zellbalance) |
| Lebenszyklus | ≥2.000 Zyklen |
Warum LiFePO4 wichtig ist
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) ist zunehmend die bevorzugte Batterietechnologie für Elektromotorräder und andere elektrische Fahrzeuge. Im Vergleich zu den in vielen Elektrorollern verwendeten NMC-Zellen (Nickel-Mangan-Kobalt):
- Thermische Stabilität: LiFePO4-Zellen sind deutlich resistenter gegen thermisches Durchgehen und daher von Natur aus sicherer.
- Zyklenlebensdauer: über 2.000 Zyklen im Vergleich zu typischerweise 500–800 bei NMC – das bedeutet, dass der Akku 3–4 Mal länger hält.
- Gleichbleibende Leistung: Die Spannung bleibt während des gesamten Entladezyklus stabil.
- Umweltverträglichkeit: Kein Kobalt- oder Nickelgehalt, daher umweltfreundlicher
Laden
Das TDP10 wird mit einem 20-A-Ladegerät geliefert, das mit herkömmlichen 200-240-V-Haushaltssteckdosen kompatibel ist. Die vollständige Ladezeit beträgt ca. 3 Stunden . Es ist keine spezielle Ladeinfrastruktur erforderlich – jede Standard-Wandsteckdose genügt.
4. Fahrgestell, Federung und Bremsen
Rahmen & Abmessungen
Das TDP10 basiert auf einem vollwertigen Motorradrahmen mit folgenden Abmessungen:
- Gesamtlänge: 2.100 mm
- Gesamtbreite: 850 mm
- Gesamthöhe: 1.170 mm
- Radstand: 1.380 mm
- Sitzhöhe: 825 mm (für die meisten erwachsenen Fahrer geeignet)
- Bodenfreiheit: 200 mm (hervorragend für Stadtstraßen und mäßiges Gelände)
Suspension
Die hydraulischen Federungssysteme an Vorder- und Hinterachse absorbieren Unebenheiten der Fahrbahn und sorgen für ein stabiles Fahrverhalten. Die hydraulische Dämpfung ist speziell auf die Fahrbedingungen im Stadtverkehr abgestimmt und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Kontrolle.
Räder & Reifen
Leichtmetallfelgen reduzieren die ungefederten Massen. Die Reifengrößen entsprechen dem Motorradstandard.
- Vorderreifen: 80/90-17
- Hinterreifen: 100/80-17
Bremsen
Die TDP10 verfügt über Scheibenbremsen vorne und hinten , die eine starke und progressive Bremsleistung gewährleisten. Scheibenbremsen bieten im Vergleich zu Trommelbremsen eine überlegene Bremsleistung, insbesondere bei Nässe.
Kletterfähigkeit
Das Motorrad kann mit einem 80 kg schweren Fahrer Steigungen von ≥17 Grad bewältigen – mehr als ausreichend für städtische Brücken, Parkhausrampen und hügeliges Gelände.
5. Vollständige Spezifikationstabelle
| Kategorie | Spezifikation | Wert |
|---|---|---|
| Allgemein | Modell | TDP10 |
| Allgemein | Hersteller | Jinhua JOBO Electric Technology Co., Ltd. |
| Allgemein | Konfiguration | Mittelmotor + 50-Ah-Batterie |
| Abmessungen | Gesamtgröße | 2.100 × 850 × 1.170 mm |
| Abmessungen | Radstand | 1380 mm |
| Abmessungen | Sitzhöhe | 825 mm |
| Abmessungen | Bodenfreiheit | 200 mm |
| Gewicht | Nettogewicht | 110,9 kg (ohne Batterie) |
| Gewicht | Maximale Nutzlast | 150 kg |
| Motor | Typ | Mittelmotor |
| Motor | Nennleistung | 3,0 kW |
| Motor | Spitzenleistung | 6.500 W |
| Motor | Maximales Drehmoment | 150 N·m (Rad) |
| Motor | Effizienz | >92% |
| Motor | Regler | HW5KO-90H380-G1 |
| Batterie | Chemie | LiFePO4 |
| Batterie | Spannung / Kapazität | 72 V / 50 Ah |
| Batterie | Abmessungen | 290 × 250 × 380 mm |
| Batterie | BMS | Intelligentes Gebäudeleitsystem |
| Batterie | Lebenszyklus | ≥2.000 Zyklen |
| Laden | Ladegerät | 20 A, Wechselstrom 200–240 V |
| Laden | Ladezeit | 3 Stunden |
| Leistung | Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | Reichweite | 80-100 km |
| Leistung | Kletterfähigkeit | ≥17° (bei 80 kg) |
| Antriebsstrang | Übertragung | Kettenantrieb |
| Räder | Radmaterial | Aluminiumlegierung |
| Räder | Vorderreifen | 80/90-17 |
| Räder | Hinterreifen | 100/80-17 |
| Bremsen | Vorne / Hinten | Disc / Disc |
| Suspension | Vorne / Hinten | Hydraulik / Hydraulik |
| Beleuchtung | System | LED, 12 V |
| Anzeige | Instrument | LED-Anzeige |
6. Leistungsanalyse
Ist das TDP10 für Pendler geeignet?
Ja. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h hält der TDP10 auf den meisten Stadtstraßen problemlos im Stadtverkehr mit. Die Reichweite von 80–100 km reicht für 3–5 Tage typisches Pendeln (bei 15–25 km Hin- und Rückfahrt pro Tag). Dank der Ladezeit von 3 Stunden ist das Aufladen über Nacht mehr als ausreichend, und ein kurzes Nachladen während der Arbeitszeit sorgt für einen vollen Akku für die Heimfahrt.
Wie schneidet die TDP10 im Vergleich zu Elektromotorrädern mit Nabenmotor ab?
Der Mittelmotor ist das entscheidende Unterscheidungsmerkmal. Nabenmotoren sind zwar einfacher und günstiger, neigen aber zu Wärmeentwicklung, geringerer Effizienz unter Last und erschweren Reifenwechsel. Der Mittelmotor des TDP10 liefert über die Kette ein Drehmoment von 150 Nm – vergleichbar mit 250-cm³-Verbrennermotorrädern – und erreicht dabei einen Wirkungsgrad von über 92 %.
Wie hoch sind die Gesamtbetriebskosten?
Elektromotorräder wie die TDP10 bieten deutlich niedrigere Betriebskosten als vergleichbare Verbrennermotorräder:
- Energiekosten: Eine vollständige Ladung (3,6 kWh) kostet je nach lokalem Stromtarif etwa 0,50 bis 1,00 US-Dollar – deutlich weniger als eine Tankfüllung Kraftstoff.
- Wartung: Kein Ölwechsel, keine Luftfilter, keine Zündkerzen. Kettenschmierung und Bremsbelagwechsel sind die wichtigsten Wartungsarbeiten.
- Batterielebensdauer: Bei über 2.000 Ladezyklen sollte die LiFePO4-Batterie bei täglichem Gebrauch mindestens 5 Jahre halten, bevor es zu einer signifikanten Leistungsminderung kommt.
7. Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Elektromotorrads TDP10?
Das Elektromotorrad TDP10 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (ca. 50 mph) und wird von einem 3,0 kW Mittelmotor mit einer Spitzenleistung von 6.500 W angetrieben.
Welche Reichweite hat der TDP10 mit einer einzigen Akkuladung?
Der TDP10 bietet in der Praxis eine Reichweite von 80 bis 100 Kilometern (50-62 Meilen) mit einer einzigen Akkuladung, abhängig von Fahrbedingungen, Gelände und Fahrergewicht.
Wie lange dauert das Aufladen des TDP10?
Mit dem mitgelieferten 20A-Ladegerät, das an eine normale 200-240V-Haushaltssteckdose angeschlossen ist, dauert ein vollständiger Ladevorgang etwa 3 Stunden .
Welchen Batterietyp verwendet das TDP10?
Der TDP10 verwendet einen 72-V-50-Ah-Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO4) mit intelligentem Batteriemanagementsystem (BMS). Die LiFePO4-Technologie bietet überlegene thermische Stabilität, Sicherheit und Langlebigkeit mit einer Nennlebensdauer von über 2000 Ladezyklen.
Worin besteht der Unterschied zwischen einem Mittelmotor und einem Nabenmotor?
Ein Mittelmotor ist an der Kurbelwelle positioniert und überträgt die Kraft über den Kettenantrieb. Dadurch wird eine bessere Drehmomentabgabe (150 N·m), eine verbesserte Wärmeableitung, ein höherer Wirkungsgrad (>92%) und eine einfachere Wartung im Vergleich zu im Rad montierten Nabenmotoren ermöglicht.
Wie viel wiegt der TDP10?
Das Nettogewicht beträgt 110,9 kg (ca. 244 lbs) ohne Batterie. Die maximale Zuladungskapazität liegt bei 150 kg (330 lbs) und bietet Platz für Fahrer und Beifahrer.
Kann der TDP10 steile Hügel erklimmen?
Ja. Das TDP10 kann Steigungen von ≥17 Grad mit einem 80 kg schweren Fahrer bewältigen und eignet sich daher für städtische Brücken, Parkhausauffahrten und hügeliges Gelände.
Welche Bremsen hat der TDP10?
Die TDP10 ist mit Scheibenbremsen vorne und hinten auf Leichtmetallfelgen ausgestattet, die eine starke und progressive Bremsleistung bei allen Wetterbedingungen gewährleisten.
Über diesen Testbericht: Dieser Artikel basiert auf dem offiziellen Datenblatt des Herstellers für das Elektromotorrad TDP10. Alle technischen Daten wurden anhand der Originaldokumentation der Jinhua Qiaobo Electric Technology Co., Ltd. überprüft. Weitere Informationen zum Kauf finden Sie unter joboev.com .
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