デュアルバッテリー、デュアルバリュー：パワーユーザーが長距離走行可能な電動自転車に期待するもの
普段乗るライダーにとって、30km のバッテリー走行距離は問題なさそうですが、向かい風に遭遇したり、荷物を運んだり、迂回したりしない限りはそうではありません。
プロフェッショナル、宅配業者、配送プラットフォーム、そしてエンデュランスライダーにとって、 「航続距離不安」は単なる恐怖ではなく、運用上のリスクです。だからこそ、より多くのブランドやバイヤーがデュアルバッテリーシステムを求めているのです。
Joboでは、単に 2 つ目のバッテリーを取り付けるのではなく、実際の使用、ライダーの自信、ビジネス効率を考慮して設計された、真の長距離 e-bike プラットフォームを開発しています。
単一バッテリーの仕様が誤解を招く理由
ほとんどのブランドは、軽いライダー、平坦な地形、エコモードといった、最良の条件でのバッテリー航続距離を謳っています。しかし、実際のライダーは実験室の環境にいるわけではありません。彼らは…
30kg以上の貨物を運ぶ
都市の勾配を登る
1日に200回の停止と再起動
雨、風、寒さの中での走行
3時間目にはターボモードにパワーアップ
つまり、50km 仕様でも実際の使用では 30kmしか出力できない可能性があるということです。
デュアルバッテリーシステムが実際に解決するもの
優れた設計のデュアルバッテリーeバイクは、走行時間を延ばすだけではありません。運用上の問題点も解決します。
| 問題 | デュアルバッテリーによるソリューション |
|---|---|
| シフト中の充電遅延 | 稼働時間が2倍になり、週あたりの充電回数が減ります |
| バッテリー残量が少なくなるとパフォーマンスが低下する | 並列電力供給によりモーターのトルクを一定に保つ |
| 単一電池の過度なサイクル | スマートBMSはパック間の使用量をバランスさせます |
| 充電器の物流によるダウンタイム | 冗長性により、必要に応じて 1 台で実行できます。 |
Joboがデュアルバッテリー搭載の電動自転車を開発する方法
Jobo では、次のような OEM 対応の長距離プラットフォームを開発しました。
デュアル48V / 15Ahまたは20Ahバッテリー
自動バランス調整ロジックを備えた統合型並列BMS
交換可能なマウント：1つはロック式、もう1つはモジュラー式（ホットスワップロジスティクス用）
長期間にわたる高負荷に対応するコントローラ最適化された PAS 曲線
ハブモーターとミッドドライブモーターの両方に対応（最大トルク85Nm）
35kgの荷物を積載した都市部でのテストでは、 Joboの長距離電動自転車は、さまざまな用途で70～100kmの走行を問題なく達成しました。
フリートユース：長距離輸送の真のビジネスケース
プラットフォームまたはクライアントが次の場合:
4時間以上のシフト勤務
インフラ整備の少ない地域（充電ポイントなし）でも利用可能
ライダー1人あたり複数の配送ループをカバー
1回の充電サイクルにつき最低2日間の使用が必要です
そうなると、デュアルバッテリーの電動自転車は特徴ではなく、必需品になります。
Jobo の OEM クライアントの多くは、当社の長距離バイクを次のような用途で使用しています。
食料品配達車両
都市間小包転送
キャンパスロジスティクス
オンデマンドフードプラットフォーム
毎日の通勤
スマートな統合 = よりスマートな稼働時間
Jobo がすべてのデュアル バッテリー フレームに組み込むもの:
安定性のためのバランスの取れた重心
防水バッテリーケース（IPX5定格）
防振取付金具
両パックのコントローラーレベルの監視
両ユニットの目に見えるバッテリーインジケーター
バッテリー診断用のOTAアップグレード可能なファームウェア（オプション）
重要なのは容量だけではありません。制御、安全性、そして現場での稼働時間も重要です。
FAQ: デュアルバッテリー購入者の質問
Q1: バイクは両方のバッテリーを同時に使用しますか、それとも交互に使用しますか?
Joboは両方の構成を提供しています。ほとんどのお客様はアクティブバランシングによる並列ドローを選択しますが、シーケンシャルスイッチロジックも利用可能です。
Q2: バイクの走行中にバッテリー 1 つをホットスワップできますか?
はい、モジュラーマウント構成であれば可能です。ライダーは予備バッテリーを使用しながら、ステーションにバッテリーを1つドッキングすることができます。
Q3: バッテリー2個の充電時間はどのくらいですか？
デュアルポート 3A 充電器を使用すると、48V/15Ah x2 システムを 0% から 100% まで約6 時間でフル充電できます。
長距離がアップグレードではなく標準になったとき
電動自転車の未来は、短距離移動ではありません。よりスマートなインフラ、充電休憩の減少、そして故障が少なく長時間の走行を可能にする車両です。
そのため、Jobo は、単に紙の上の大きな仕様ではなく、再現性と信頼性の高いパフォーマンスを実現するようにすべてのデュアル バッテリー システムを設計しています。
Joboの長距離デュアルバッテリーeバイクプラットフォームをご覧ください
長距離電気自動車の仕様を決めるには、 Jobo OEM チームにお問い合わせください。
