塗装、港湾、積載量：都市の契約を左右する艦隊の詳細
都市交通の契約を獲得するためには、「最もハイテクな」自転車を提供することがほとんど重要ではありません。むしろ、既存のシステムに適合し、ブランディング要件を満たし、日常的な酷使にも耐えられる自転車を提供することが重要なのです。
Joboでは、公共部門の入札、配送プラットフォーム、地域の通勤プログラム向けに、OEMおよびホワイトラベルの電動自転車フリートを提供してきました。ほぼすべての成功した取引において、塗装、ポート、そして積載量という3つの特徴が最も重要でした。
理由は次の通りです。
1.ペイントは単なる美的感覚ではなく、インフラ整備に対応したブランディングである
都市や車両運行管理者はステッカーを求めているのではなく、自分たちのために作られたように見える自転車を求めているのです。
つまり、次のようになります。
RALまたはPantoneにマッチしたブランドカラーを使用したカスタム粉体塗装
ロゴデカールはクリアコートの下に密封されており、破壊行為に強い
屋外露出用のUV保護グラフィック
摩耗しやすいフレーム部分には欠け防止処理を施しています
たとえば、ポーランドとオランダに配備された Jobo シティ バイクは、それぞれ自治体の車両カラーに合わせて塗装されており、導入までの時間と視覚的な統合の課題が軽減されています。
プライベート配信プラットフォームの場合でも、ペイントされたブランドの可視性 = モバイル広告です。
2.ポート、ケーブル、拡張性 - 艦隊は静止したままではない
優れたeバイクは、そのエコシステムに合わせて進化する必要があります。都市と事業者は以下のことを期待しています。
デバイスとセンサー用のUSB-C充電ポート
シートチューブまたはダウンチューブに配線済みの GPS またはロック トラッカー
ディスプレイやハンドルバー機器用の取り付けレール
自動点灯機能を備えた統合照明システム（EN15194準拠）
CANバスまたはBLEモジュール（オプション）
Joboのフリート対応シティバイクとカーゴバイクは、フレームの交換や大幅な再設計をすることなく、多層的な拡張性を備えています。これは、お客様が2年目にライダーアプリ、トラッキング、テレマティクス、ブランディングデバイスなどを追加する場合に非常に重要です。
3.ペイロードは目に見えない決定打
パンフレットには総重量制限が 100kg と記載されていることが多いですが、ライダーの体重は 80kg であることを忘れないようにしてください。
積載物が適切に設計されていない限り、貨物用のスペースはほとんど残りません。
Jobo のカーゴバイクとシティバイクは以下をサポートします:
リアラック容量最大40kg（ダイナミック）
一体型フロントトレイまたはバスケットマウント（最大15kg）
重心バランスを保つためフレーム中央にバッテリーを配置
強化されたスポークとドロップアウトハードウェア
オプションのチャイルドシート、パニアバッグ、またはコンテナの統合
クライアントが宅配サービスを運営している場合でも、公共図書館の自転車シェアリングを運営している場合でも、実際のペイロードによってフレームの破損や信頼の喪失を防止できます。
FAQ: シティフリート購入者からの質問
Q1: 都市のブランド コードや機関のガイドラインに合わせて色を合わせることができますか?
はい。RALとPantoneの精度を保つため、カスタムバッチコントロールによる粉体塗装またはウェット塗装を採用しています。最小注文数が適用されます。
Q2: オープンデータデバイスの統合 (GPS、BLE など) をサポートしていますか?
はい。Joboは、一般的なOEMモジュール用の配線済みポートとパススルーを提供しています。ご要望に応じて、カスタムケーブル配線も承ります。
Q3: 貨物ラックをサードパーティのコンテナに適合させることはできますか?
はい。食品用ボックス、宅配バッグ、チャイルドシートなど、ユニバーサルなボルト間隔とフレーム一体型レールをご用意しております。
契約を勝ち取るのはコンセプトではなく詳細
十分に文書化された仕様書は調達チームに好印象を与えるかもしれません。しかし、実際に契約を獲得するのは、フリート対応でブランド化された、安定した電動自転車プラットフォームです。
Joboでは、公共の使用、繰り返しの積載、インフラの柔軟性を考慮して、あらゆるシティおよびカーゴ用 e-bike を製造しています。
フリート対応プラットフォームとカスタマイズをご覧ください
弊社の OEM チームにご相談いただき、次の都市対応 e-bike 製品ラインを構成してください。
