Jak powstają ramy rowerów elektrycznych | CNC i zautomatyzowana produkcja ram rowerów elektrycznych w JOBO

Jak powstają ramy rowerów elektrycznych | CNC i zautomatyzowana produkcja ram rowerów elektrycznych w JOBO

Produkcja ram rowerów elektrycznych ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, trwałość i wydajność. Jako profesjonalny producent ram rowerów elektrycznych w Chinach , JOBO stosuje w pełni wewnętrzny, sterowany numerycznie proces produkcji, posiadający certyfikat ISO. Od cięcia i formowania rur, przez spawanie, obróbkę cieplną, po automatyczne powlekanie, każdy etap przebiega zgodnie ze standardową sekwencją, opracowaną dla produkcji rowerów elektrycznych OEM i ODM , z zachowaniem globalnej zgodności.

W jaki sposób JOBO produkuje wysokiej jakości ramy rowerów elektrycznych?

JOBO produkuje ramy rowerów elektrycznych w zamkniętym procesie, który integruje obróbkę CNC, robotyczne cięcie laserowe, zautomatyzowane spawanie, obróbkę cieplną aluminium i precyzyjną kontrolę. Gwarantuje to spójną geometrię, wytrzymałość konstrukcyjną i zgodność z normami UE w przypadku produkcji rowerów elektrycznych na dużą skalę.

Cięcie rur i proces wykrawania CNC

Produkcja ram rozpoczyna się od precyzyjnego przygotowania rur w celu zagwarantowania dokładności wymiarowej i stabilności materiału.

Sprzęt do cięcia i obróbki CNC

  • Maszyna do wykrawania CNC

  • Centrum obróbcze CNC

  • Tokarka CNC

  • Robotyczna maszyna do cięcia laserowego 3D

Maszyny te zapewniają dokładną długość rur, otwory stykowe i geometrię połączeń, tworząc podstawę precyzyjnej produkcji ram rowerów elektrycznych.

JOBO Frame Cutting Robot.jpg

Formowanie rur, gięcie i kształtowanie konstrukcji

Po przycięciu rury są kształtowane tak, aby odpowiadały konstrukcji ramy i wymaganiom wytrzymałościowym.

Zautomatyzowana technologia formowania rur

  • Automatyczna maszyna do obkurczania rur

  • Giętarka do rur CNC

  • Giętarka do rur CNC z tylnym trójkątem

  • Dwuosiowa hydrauliczna prasa do twardych form

Etap ten zapewnia jednolitą krzywiznę, kontrolę grubości ścianek i symetrię w przypadku złożonych aluminiowych ram rowerów elektrycznych.

JOBO Frame Bending.jpg

Frezowanie łukowe, rowkowanie i przygotowanie interfejsu

Aby zagwarantować idealne wyrównanie połączeń i mocną penetrację spoiny, JOBO wykonuje specjalistyczne operacje frezowania i rowkowania CNC.

Precyzyjna obróbka łukowa i rowkowa

  • Frezarka łukowa pozioma

  • Maszyna do dziurkowania łukiem poziomym

  • Zintegrowana maszyna do cięcia rowków i dziobów

  • Maszyna do cięcia rowków w rurach środkowych

Procesy te poprawiają wytrzymałość spawów i ogólną sztywność ramy.

Szlifowanie i czyszczenie powierzchni rur

Przed spawaniem powierzchnie rur są dokładnie przygotowywane w celu usunięcia oleju, zadziorów i utleniania.

Proces przygotowania powierzchni

  • Automatyczna maszyna do szlifowania

  • Szlifierka taśmowa do rur

  • Maszyna do polerowania rur z tarczą płócienną

  • Linia do czyszczenia rur

Czyste i jednolite powierzchnie zapewniają stabilną jakość spawania i odporność na korozję.

Przygotowanie do spawania i zarządzanie narzędziami

Profesjonalne spawanie wymaga stosowania standardowych narzędzi i kontrolowanych środowisk.

Systemy wspomagające spawanie

  • Magazyn form i osprzętu

  • Obszar twardego lutowania

Systemy te gwarantują spójną geometrię ramy i powtarzalną jakość spawów we wszystkich zamówieniach OEM.

JOBO Frame Welding.jpg

Linie spawalnicze i montażowe ram

W celu zachowania dokładności wymiarowej firma JOBO stosuje ścisłą sekwencję spawania.

Standaryzowane linie spawalnicze

  • Linia spawania części

  • Linia spawania trójkąta przedniego

  • Porównanie geometrii trójkąta przedniego

  • Linia spawania tylnego trójkąta

  • Montaż ramy, spawanie i korekta

Specjalne osprzętowanie i spawanie kontrolowane zgodnie z procedurami SOP gwarantują wytrzymałość i spójność konstrukcji.

Wyrównanie, kalibracja i pomiary ramy

Po spawaniu każda rama przechodzi korektę i kontrolę.

Kontrola i inspekcja geometrii

  • Platformy korekcji ramy

  • Sprzęt do kontroli ustawienia

  • Pomiar wymiarowy

  • Kontrola skrzynki akumulatora w rurze dolnej

Zapewnia to kompatybilność z silnikami, akumulatorami i układami hamulcowymi w zestawach rowerowych z napędem elektrycznym.

JOBO Korekta i pomiar.jpg

Obróbka cieplna aluminium: T4 i T6

Obróbka cieplna jest niezbędna dla trwałości aluminiowej ramy roweru elektrycznego i odporności na zmęczenie.

Obróbka cieplna i badanie twardości

  • Piec do obróbki cieplnej T4

  • Piec do obróbki cieplnej T6

  • Sprzęt do badania twardości

Procesy te znacząco zwiększają wytrzymałość mechaniczną i długoterminową wydajność jazdy.

Piec do obróbki cieplnej JOBO T4.jpg

Piec do obróbki cieplnej JOBO T6.jpg

Obróbka precyzyjna po obróbce cieplnej

Po obróbce cieplnej interfejsy funkcjonalne są obrabiane mechanicznie do ostatecznych tolerancji.

Funkcjonalne operacje CNC

  • Rozwiercanie i fazowanie średnicy wewnętrznej główki ramy

  • Maszyna do rozwiercania rur środkowych

  • Maszyna do gwintowania suportu

  • Frezarka powierzchni montażowej hamulca tarczowego

Czynności te zapewniają precyzyjny montaż łożysk, silników i elementów hamulcowych.

Wykończenie powierzchni ramy i kontrola wyglądu

Przed malowaniem ramy poddawane są szczegółowemu wykończeniu powierzchni.

Szlifowanie wyglądu i polerowanie detali

  • Kompletne szlifowanie wyglądu ramy

  • Drobne polerowanie szczegółów

Etap ten gwarantuje najwyższą jakość powierzchni ram markowych rowerów elektrycznych.

JOBO Frame Spraying.jpg

Zautomatyzowany proces powlekania i malowania

JOBO korzysta z w pełni zautomatyzowanego systemu powlekania, który pozwala na uzyskanie jednolitych i ekologicznych wykończeń.

Automatyczne linie do malowania i powlekania proszkowego

  • Automatyczna linia do fosforanowania (nakładania powłoki na skórę)

  • Linia przenośników ramowych

  • Malowanie obszaru załadunku

  • Automatyczna maszyna do elektrostatycznego lakierowania proszkowego

  • Linia pieców do utwardzania proszku

  • Automatyczna linia do wypiekania farb ciekłych

  • Malowanie poprawkowe

  • Linia do aplikacji naklejek

  • Automatyczny metaliczny złoty spray

Automatyczne powlekanie zapewnia jednolitą grubość, odporność na korozję i spójność koloru.

Kontrola gotowej ramy i zapewnienie jakości

Każda ukończona rama jest sprawdzana przed montażem roweru elektrycznego.

Ostateczna kontrola jakości

  • Obszar kontroli gotowej ramy

  • Kontrola wyglądu

  • Weryfikacja wymiarowa

  • Platforma inspekcyjna pełnoramowa

Testowanie ramek JOBO.jpg

Produkcja ram rowerów elektrycznych sterowanych numerycznie w firmie JOBO

Od cięcia rur CNC i spawania robotycznego po obróbkę cieplną, precyzyjną obróbkę skrawaniem i automatyczne powlekanie – system produkcji ram rowerów elektrycznych JOBO odzwierciedla możliwości nowoczesnej fabryki ram rowerów elektrycznych w Chinach , zapewniając niezawodne rozwiązania OEM dla międzynarodowych marek rowerów elektrycznych.

pobierz cytat.gif

Kontakt i wsparcie OEM


FAQ: Produkcja ram rowerów elektrycznych

Jakie materiały są używane do produkcji ram rowerów elektrycznych JOBO?

Większość ram rowerów elektrycznych JOBO powstaje z wysokiej jakości stopów aluminium, takich jak 6061 i 7005, dobranych pod kątem stosunku wytrzymałości do masy, spawalności i możliwości obróbki cieplnej.

Dlaczego obróbka cieplna T4 i T6 jest ważna w przypadku aluminiowych ram rowerów elektrycznych?

Obróbka cieplna T4 i T6 przywraca wytrzymałość materiału po spawaniu, poprawia odporność na zmęczenie i zapewnia długoterminową stabilność strukturalną ram rowerów elektrycznych.

W jaki sposób spawanie robotyczne poprawia jakość ram?

Spawanie robotyczne zapewnia równomierne wtopienie spoiny, jednolitą geometrię spoiny i mniejsze ryzyko błędu ludzkiego, co przekłada się na większą dokładność ustawienia ramy i powtarzalną jakość.

Jakie kontrole jakości są przeprowadzane przed malowaniem ram?

Przed malowaniem ramy przechodzą kontrolę wyrównania, pomiary wymiarów, testowanie twardości i pełną kontrolę ramy w celu weryfikacji tolerancji i integralności strukturalnej.

Jak sprawdza się jakość wykończenia powierzchni przed malowaniem proszkowym lub malarstwem?

Ramy są polerowane, drobno szlifowane, poddawane obróbce chemicznej (powłoka elektroforetyczna/powłoka konwersyjna) i czyszczone w celu zapewnienia mocnej przyczepności farby i odporności na korozję.

Czy JOBO może dostosowywać ramy do marek rowerów elektrycznych OEM i ODM?

Tak. JOBO obsługuje projekty OEM i ODM, obejmujące dostosowywanie geometrii, integrację akumulatorów, osprzęt spawalniczy, opcje wykończenia powierzchni i branding.

Wydawca
logo
Jinhua JOBO Technology Co., Ltd2026/01/23
Kategorie blogów

Powiązane artykuły

Silnik z napędem środkowym a silnik w piaście: który silnik do roweru elektrycznego będzie dla Ciebie odpowiedni?

Silnik z napędem środkowym a silnik w piaście: który silnik do roweru elektrycznego będzie dla Ciebie odpowiedni?

1.Co to jest silnik piasty? 2.Co to jest silnik o średnim napędzie? 3. Silnik z napędem środkowym a silnikiem w piaście: 7 kluczowych różnic 4. Który silnik do roweru elektrycznego wybrać? 5. Wniosek: nie ma „najlepszego” silnika – jest tylko ten właściwy 6. Często zadawane pytania (FAQ)

Jak powstają ramy rowerów elektrycznych | CNC i zautomatyzowana produkcja ram rowerów elektrycznych w JOBO

Jak powstają ramy rowerów elektrycznych | CNC i zautomatyzowana produkcja ram rowerów elektrycznych w JOBO

1. Jak JOBO produkuje wysokiej jakości ramy rowerów elektrycznych? 2. Cięcie rur i proces wykrawania CNC 3. Formowanie rur, gięcie i kształtowanie konstrukcji 4. Frezowanie łukowe, dłutowanie i przygotowanie powierzchni styku 5. Szlifowanie i czyszczenie powierzchni rur 6. Przygotowanie do spawania i zarządzanie narzędziami 7. Spawanie ram i linie montażowe 8. Wyrównywanie, kalibracja i pomiary ram 9. Obróbka cieplna aluminium: T4 i T6 10. Precyzyjna obróbka po obróbce cieplnej 11. Wykończenie powierzchni ramy i kontrola wyglądu 12. Zautomatyzowany proces powlekania i malowania 13. Kontrola gotowej ramy i zapewnienie jakości 14. Produkcja ram rowerów elektrycznych sterowanych CNC w JOBO 15. FAQ: Produkcja ram rowerów elektrycznych

Wiodący producent rowerów elektrycznych OEM i ODM w Chinach | JOBO

Wiodący producent rowerów elektrycznych OEM i ODM w Chinach | JOBO

1. Kim jest JOBO i w czym się specjalizuje firma? 2. Co sprawia, że fabryka rowerów elektrycznych JOBO w Chinach jest konkurencyjna? 3. W jaki sposób JOBO zapewnia stabilną jakość w masowej produkcji rowerów elektrycznych? 4. Czy JOBO ma europejską fabrykę montażu rowerów elektrycznych? 5. W jaki sposób JOBO produkuje wysokiej jakości ramy rowerów elektrycznych? 6. Dlaczego globalne marki wybierają JOBO jako swojego partnera OEM i ODM w zakresie rowerów elektrycznych? 7. W jaki sposób JOBO spełnia unijne i globalne przepisy dotyczące rowerów elektrycznych? 8. Jakich zaawansowanych technologii produkcyjnych używa JOBO? 9. Gdzie można spotkać JOBO na światowych wystawach rowerów elektrycznych? 10. Jakie są kluczowe kamienie milowe JOBO i osiągnięcia w branży? 11. Podsumowanie: Dlaczego JOBO jest niezawodnym producentem rowerów elektrycznych OEM i ODM 12. Najczęściej zadawane pytania dotyczące produkcji rowerów elektrycznych OEM i ODM

Jak zapewnić jakość roweru elektrycznego: Wewnątrz JOBO QC Labs

Jak zapewnić jakość roweru elektrycznego: Wewnątrz JOBO QC Labs

1. Jak zapewnić jakość roweru elektrycznego: Wewnątrz JOBO QC Labs 2. W jaki sposób JOBO QC Labs zapewnia jakość rowerów elektrycznych? 3. Jakie rodzaje testów są przeprowadzane w JOBO QC Labs? 4. W jaki sposób testowane są ramy rowerów elektrycznych pod kątem wytrzymałości i trwałości? 5. W jaki sposób układy hamulcowe są weryfikowane pod kątem bezpieczeństwa w mieście? 6. W jaki sposób testowane są akumulatory rowerów elektrycznych pod kątem bezpieczeństwa i niezawodności termicznej? 7. W jaki sposób mierzona i weryfikowana jest wydajność silnika? 8. W jaki sposób testowane są koła pod kątem długotrwałej jazdy w mieście? 9. W jaki sposób JOBO symuluje warunki środowiskowe i klimatyczne? 10. Dlaczego testowanie kontroli jakości jest kluczowe dla zgodności z rynkiem europejskim? 11. Dlaczego zaawansowane możliwości kontroli jakości są ważne dla producentów OEM i partnerów flotowych? 12. W jaki sposób JOBO QC Labs wzmacnia długoterminowe zaufanie do produkcji

Napęd pasowy czy łańcuchowy: Wybór odpowiedniego systemu elektrycznego roweru miejskiego

Napęd pasowy czy łańcuchowy: Wybór odpowiedniego systemu elektrycznego roweru miejskiego

1. Rower miejski z napędem pasowym a łańcuchowym: Jak wybrać odpowiedni system roweru elektrycznego do jazdy po mieście? 2. Jak działa miejski rower elektryczny z napędem pasowym? 3. Jak działa miejski rower elektryczny z napędem łańcuchowym? 4. Jak wypada porównanie napędów pasowego i łańcuchowego w dojazdach do pracy w mieście? 5. Jak silnik umieszczony centralnie wpływa na systemy napędu pasowego i łańcuchowego? 6. Który układ napędowy jest lepszy na rynku europejskim? 7. Jak producenci miejskich rowerów elektrycznych wspierają oba systemy? 8. Jak wybrać między miejskim rowerem elektrycznym z napędem pasowym a łańcuchowym? 9. Często zadawane pytania dotyczące miejskich rowerów elektrycznych z napędem pasowym i łańcuchowym

Najwięksi producenci elektrycznych rowerów miejskich: Jak innowacje kształtują mobilność miejską w Europie?

Najwięksi producenci elektrycznych rowerów miejskich: Jak innowacje kształtują mobilność miejską w Europie?

1. Jak miejskie rowery elektryczne z napędem pasowym napędzają europejską mobilność miejską? 2. Jak producenci miejskich rowerów elektrycznych projektują miejskie rowery elektryczne do dojazdów do pracy? 3. W jaki sposób silnik umieszczony centralnie poprawia osiągi podczas dojazdów do pracy? 4. Dlaczego w europejskich miastach preferowane są miejskie rowery elektryczne z napędem pasowym? 5. Jakie są kluczowe specyfikacje miejskich rowerów elektrycznych JOBO z napędem pasowym? 6. W jaki sposób fabryka JOBO zapewnia precyzję produkcji miejskich rowerów elektrycznych z napędem pasowym? 7. W jaki sposób producenci rowerów elektrycznych z napędem pasowym zapewniają zgodność z wymogami rynku europejskiego? 8. Często zadawane pytania dotyczące miejskich rowerów elektrycznych z napędem pasowym