OEM货运电动自行车项目：一家工厂，七项任务

货运电动自行车OEM项目并非将同一款车架贴上不同品牌的标签出售。它是一系列货运电动自行车平台，每个平台都专注于特定用途，所有平台均采用同一车架工厂、相同的48V架构和同一测试实验室。JOBO运营七款平台：商用车队专用、末端配送专用、家庭用车专用、前置装载车专用、长尾车专用、多用途平台专用以及胖胎车型专用。每款平台都服务于特定的用途和目标市场——所有车辆均在金华同一家占地5万平方米的工厂内完成焊接、布线、测试和包装，并可在波兰进行欧盟组装。

这种结构正是关键所在。品牌不会直接找到货运电动自行车OEM合作伙伴，要求他们“生产一辆货运自行车”。他们会带着路线、货运需求和买家信息而来，这三者共同决定项目从哪个平台开始。

为什么一个货运系列会分成七个任务？

货物关税是业内最不宽容的类别，因为最重要的变量——货物重量——对每个客户来说都不同。快递员在人口密集的城市中运送包裹，市政当局在固定的收件路线上作业，度假村在沙滩上为家庭提供租赁服务，这三个客户并非购买同一种产品，而是三个不同的工程问题。

如果一款车型要同时满足三种需求，那么它在所有方面都会失败：对于快递公司来说，车架太短；对于度假村来说，轮胎太窄；对于市政部门来说，车架又过于坚固。将货运电动自行车OEM系列拆分为七个不同的用途就能解决这个问题。每个平台都针对其特定的使用场景进行了优化，而且由于这七个平台共享同一家车架工厂、48V架构和通用零部件渠道，因此品牌以后可以增加第二个用途，而无需重新认证供应商。

七种产品之间互不蚕食的规则是：一个平台，一个使命，一套术语。前置式货车不称自己为送货自行车；送货电动自行车不声称自己有前置货箱；长尾货车独有“加长货台”的概念，其他产品都不使用。

七项任务地图

规格遵循 JOBO 报价单 (260920)，这是 JOBO 产品参数的唯一权威来源。

七个平台，逐一完成各项任务

1. 商用车队 — JB-TDN64Z-F

这款产品专为那些在下单前会仔细计算总拥有成本的买家而设计：保养周期、不同年份车型零件的通用性、更换控制器的发货速度等等。JB -TDN64Z-F采用传统的、易于维护的 OEM 货运电动自行车配置——48V 500W 无刷电机、单块 48V 15Ah LG 电池组、TEKTRO E3520 液压刹车、速度传感器、Shimano 7 速变速器以及 6061 铝合金车架。所有部件的拆卸和更换都不需要专用工具。

2. 末端配送 — JB-TDN50L

快递工作是一个按工时计费的问题：数十次停靠、不断重新启动、固定班次。JB -TDN50L根据您的路线规划进行配置，因此，这款货运电动自行车 OEM 平台拥有配送术语——最后一公里、快递、包裹——而该系列中的其他平台均未使用这些术语。

3. 家庭货物 — JB-TDN57Z-F

家庭用户在评判一款货运电动自行车时，更看重的是它的便捷性，而非载重能力：能否轻松跨入车架，能否抱起孩子，以及装载货物时自行车是否稳固不倾倒。JB -TDN57Z-F是一款带有集成式货架的跨入式车架，堪称该系列中的家庭用户首选。

4. 前置式洗衣机 — JB-TDN47Z

JB-TDN47Z将货物置于骑行者前方较低位置，位于视线范围内——这种布局在城市配送和贸易工作中非常流行，因为骑行者无需下车即可看到货物并进行固定。20 英寸前轮和 26 英寸后轮降低了车辆重心。基于此平台的 OEM 货运电动自行车配备 48V 500W 无刷电机、采用三星或 LG 电芯的 48V 15Ah 电池组、液压碟刹和速度传感器；纸箱尺寸为 250×71×82 厘米，这在规划集装箱时至关重要。

5. 长尾 — JB-TDN79Z

JB-TDN79Z是一款载货电动自行车，其后部设有加长货台，可承载货物。这款车的亮点在于其强大的动力：两个48V 15Ah电池组分别安装在两个电池仓内，足以满足一次完整的骑行需求，无需中途充电。扭矩传感器可根据踩踏力度自动调节助力，因此无论去程满载还是回程空载，骑行感受都与原车无异。此外，它还配备了GEMMA液压碟刹和Shimano 7速变速系统；货箱尺寸为168×33×85厘米。

6. 实用工具 — JB-TDN50Z

JB-TDN50Z专为希望一款认证车架能够同时满足三种用途的品牌而设计：载货车、乘客自行车和日常城市通勤车。后部结构可安装货架和木质平台用于放置货箱，或安装脚踏板和座椅供第二名乘客使用。该车配备48V 500W无刷电机（带扭矩传感器）、TEKTRO E3520液压刹车、Shimano 7速变速器和20×3.0轮胎，并提供单包装和双包装两种选择——一个车架，两种价格。

7. 胖胎 — JB-TDN54Z

这款货运电动自行车专为那些行驶路线偏离铺装路面的运营商而设计。JB -TDN54Z采用 20×4.0 轮胎，通过更大的接地面积分散相同的载荷，从而确保载货的车架在碎石路肩、压实沙地和泥泞路面上保持直立。该货运电动自行车配备 48V 350W 无刷电机、48V 15Ah LG 电池组、TEKTRO 机械碟刹、速度传感器和 Shimano 7 速变速器。

工厂在进行定制之前需要标准化什么

只有底层架构得到完善，货运电动自行车OEM合作伙伴才能提供真正的定制化服务。在混乱的基础上进行定制只会带来变化，而变化正是导致车队崩溃的根源。JOBO将四个层面标准化，然后在此基础上进行定制：

1. 车架系统。全系列均采用 6061 铝合金，在 JOBO 自有车架工厂完成切割、焊接和热处理。由于管材供应、夹具和热处理均由公司内部完成，因此车架长度、货架安装孔、脚踏板支架和后下叉加固等细节都由图纸决定，无需考虑采购问题。

1. 电气架构方面，全系标配48V系统——电机、控制器、电池和充电器作为一个整体进行配置。这使得同一款底盘既可以作为单电池版，也可以作为双电池版货运电动自行车OEM规格：区别在于增加了一个电池仓位、采用了不同的线束和控制器配置。

1. 测试规程。每辆货运电动自行车都要按照实际使用情况（满载）进行验证。测试内容包括额定载重下的刹车性能、载重时的助力表现，以及双电池车型两个电池仓的线路和充电路径。车架和成品车均在内部实验室按照符合EN15194标准的程序进行循环测试。

1. 合规性保障。速度上限、辅助级别和显示语言均根据目标市场设定，并按项目锁定，因此集装箱内的每个单元都保持一致。

将这四个方面标准化，表面层就能真正变得灵活。

您可以自定义的内容

从规格表到容器

每个货运电动自行车OEM项目都包含八个步骤：市场调研→物料清单审核→工程和工业设计→自主车架制造和喷漆→原型和实验室测试→样品审批和量产锁定→符合ISO 9001标准的6S管理批量生产→最终检验和交付。组装工作在金华基地进行，也可选择在波兰进行欧洲组装，从而缩短欧盟交货周期并降低欧盟反倾销税风险。

对品牌采购人员来说，有两点至关重要。样品审批是最终决定，而非建议——您批准的样品将成为书面生产标准，涵盖物料清单、颜色、图案和包装。而且，实验室测试是在最终确定之前进行的，而不是之后，所以您批准的自行车就是最终装入集装箱的自行车。

常问问题

货运电动自行车OEM项目包含哪些内容？

JOBO 提供一套完善的平台、根据您的市场量身定制的物料清单 (BOM)、自主研发的车架和喷漆、原型和实验室测试、严格的生产标准、符合 ISO 9001 标准的大规模生产，以及带有您品牌标识的出口包装。此外，JOBO 还包含在波兰进行欧盟最终组装，以便您的产品在欧盟境内销售。

为什么采用七个平台而不是一个可调节框架？

因为货物税是根据载重计算的，而每个买家的载重都不同。一款车架如果要同时满足快递、家庭和非铺装路面的运输需求，最终会在所有这三个方面都表现不佳——车架不合适、轮胎不合适、价格也不合适。七个平台让每款货运电动自行车OEM车型都能得到优化，而共享的车架工厂和48V架构则保证了零部件和合规性的通用性。

哪个平台适合快递公司或包裹运营商？

JB-TDN50L可根据您的路线配置进行设置。如果路线较长且停靠点较少，则 JB-TDN79Z 双 48V 15Ah 电池组可满足整个班次的需求；如果骑手需要频繁装卸货物且货物必须触手可及，则 JB-TDN47Z 前置式电池组更为合适。

一个镜框可以以两种不同的定位销售吗？

是的——这就是 JB-TDN50Z 的用途。后部结构可以安装货架和木质平台，也可以安装脚踏板和乘客座椅，因此品牌可以将一辆经过认证的货运电动自行车同时列为载货自行车和载客自行车，并将一个集装箱分别安装在两者上。

我们可以对自行车进行多少改装？

以上列出的十个方面包括：车架几何结构、电机输出功率和品牌、电池布局和电芯、传感器类型、刹车规格、传动系统、轮胎、载货硬件、品牌和包装以及助力模式。唯一不变的是其底层平台——6061铝合金车架和48V架构——因为这才是保证你的自行车能够经久耐用，陪伴你度过第二个和第三个赛季的关键所在。

JOBO货运电动自行车在哪里生产？

JOBO在金华工厂占地5万平方米，并在波兰设有1万平方米的组装厂，负责欧洲项目。JOBO全系列产品年产能达30万台，自2014年以来已出口到80多个国家。

将您的使命与平台相匹配

确定路线、货物和买家后，货运电动自行车OEM平台的选择就水到渠成了。告诉JOBO团队您的目标市场和使用周期，我们将为您提供任务规划、物料清单和报价——如果您仍在考虑哪种装载结构最合适，可以从货运架构指南入手；如果您想了解每个平台是如何逐个工位组装的，可以参考生产线演示。